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宝马Z4车厢布置—刻痕般的前台造型,储物空间较少

原创出自:汽车大世界网   撰文:杨枭  摄影:张晶 杨枭  2010-07-31 17:30:12

鸣谢车辆提供:深圳市宝创汽车贸易有限公司

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    Z4车厢和外形保持了相同的设计语言,尤其是前台线条的运用很夸张,大量线面的切换营造了刻痕般的前台造型,使得前台更立体。前台以黑色为主,局部辅以银色的镀铬饰条,既保持了运动气息,又营造一定的科技感。而车门板和座椅则采用淡黄色调,增加了车厢的豪华气息,颜色搭配非常考究。

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    三辐式方向盘造型本身并不十分出彩,只是镀铬饰条的大量使用让方向盘造型变得饱满,气势也截然不同。方向盘的手感依然很棒,入手的厚重感瞬间就可以点燃操控激情,盘圈大小合适,手心也足够饱满。方向盘上的左右换挡拨片遵循“正面下按减挡、背面上按加挡”的原则,显然有利于减挡提转。方向盘可手动上下、前后调节,调节幅度够大,不过要是换成电动的就更显档次。

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    虽然转速表和时速表采用炮筒状,但是凸出的气势不够,显得有点平淡。油量表和水温表分别集成在前两者中,白色指针和白色字底显示也有点重复,不够醒目。中间行车电脑上的车辆状态显示则是红色,比较清楚。

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    中控台和挡杆台连成一体,黑白交替的颜色搭配很醒目,中控台上的银色饰条像流淌的小河贯穿而过,有意境。最上面的显示屏在点火时会自动翻起,显示导航等信息,如果觉得不需要,用手按下则会自动关闭,很方面。出风口中间的按键排布井然有序,有中央门锁和双闪灯以及出风大小、温度调节。中间银色饰条上是空调控制区域,自动空调和分区控制自不必说,按钮显示清楚,操作很方便。音响区域支持单碟DVD以及外接音源接口等功能。

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    Z4的座椅比较单薄,这似乎是宝马的惯例,让人充分体会到路面的反馈。座椅位置也较低,进来就好像坐在地上,虽然可以利用高低调节,但是坐姿的改变有限,好在前排的空间比较大,腿部的自由度较高。座椅侧面具备电动前后、高低、腰撑以及椅背调节,同时还有座椅记忆功能。

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    因为Z4的硬顶是回收进后备箱的,所以开篷后对尾厢的空间影响很大。一旦开篷,后备箱只有180L,而关上篷,后备箱空间则达到310L,可以满足一些基本需求。Z4没有备胎,主要是因为确实没有空间来放置了。

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    作为一辆纯正的“Roadster”,Z4的储物空间肯定不会太多,不过现有的储物空间都很实用,车门板上的储物槽可以外翻增加空间,显得高档。

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