长城腾翼C30外形设计—中庸、简洁，符合大众眼光

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    车市场，个性化外形有时会增加产品附加值，成为卖点。而在传统三厢A级家用市场，个性化需求则还不高，目前国内热销的A级车大多在外型上走着中庸路线。作为首次涉足三厢轿车市场的腾翼C30也没有冒险，采用稳妥的设计路线，简洁、自然的外形看起来不张扬，更容易为众人接受。

    腾翼C30车身尺寸为：长：4452mm，宽：1705mm，高：1480mm，按外廓尺寸看，C30只是介于A0和A级之间，但轴距却达到2610mm,进入A级之列。这样的长轴距设计目的很明确，就是为增加车厢空间，至于效果，后面再看。

    前脸设计非常简洁，发动机盖上有浅浅的线条勾勒，走向也很柔和，并不凌厉。进气格栅被前凸的保险杠分成上下两段，上层四边形格栅看起来圆润，边角采用圆弧过渡，目的是为消除视觉的尖锐感，中间四条镀铬横幅并不粗，显得精巧。大灯同样采用较为规则的四边形，转角依然是柔性处理，看起来温和、乖巧。

    下进气格栅和雾灯之间的隔栏和上进气格栅边的凸出部相呼应，仿佛由上延伸下来，整体感较强。底部则有微小凹陷，突出层次感。我们试驾的手动舒适型取消了雾灯，其位置被黑色塑料盖住，看起来不太舒服。

    侧面看，前后悬都略短，发动机舱和尾箱所占距离都不长，我们感觉如果后悬再加长点应该会更协调且有宝马之神韵，车顶线条弧线流畅，A柱与C柱的对称性不错。设计笔触上，侧面和前脸有所不同，虽然整体布局依然简洁，但线条的勾画则有所加重。车窗下沿腰线起于A柱下方，采用刻痕清晰的斜线，贯穿前后门把手，收于尾灯，给人印象很深。底裙的线条勾勒出前后轮拱轮廓，也显得刚硬有力。整体看来，虽然造型上并不出彩，但运用刚硬线条却带来一股运动之风，是不错的变化手法。轮毂设计依然平淡，采用185/65 R15的三角TRIANGLE轮胎，尺寸与车身较协调。

    尾部相对复杂些，保险杠粗壮、上翘，显得敦厚有力。保险杠上面部分显得较拥挤，主要是厚度不高，但尾灯的面积又略大，把镀铬字的名称挤到边缘了，不够大气。不规则尾灯造型显得比较凌厉，红白色搭配很醒目。保险杠下部则略显空旷，只有底部的凹陷部分增加变化，反光片设计很细。

    整体看来，腾翼C30外形设计虽无惊艳美感，但在简单、朴实的线条中还是蕴含了设计师不甘平淡的心态，虽然在细节处理上还不算完美，但其造型完整，各部分之间过渡自然，属于耐看一类的，朴实之中折射出和谐之美。