MG6 1.8T外形设计—和传统MG差别很大，外形惊艳

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    两年前，我们测试过MG 3SW，略显古板的造型展现着特殊的英伦风情，而如今的MG6却完全颠覆了传统形象，一身“黄金甲”般主打色，造型上更是抛弃了传统的宽大、稳重，而凸出线条和力量感，变得相当犀利。

    MG6造型设计的核心理念是FastBack。FastBack并没有明确定义，但是却有基本特点：1.兼顾两厢车的运动感与三厢的储存优势，如宝马5系GT。2. 从车顶至车尾连贯、流畅的走向。总之，采用FastBack设计能带来更强的速度感，车辆的整体视觉效果也会得到强化。

    MG6的车身尺寸为：长4653mm，宽1827mm，高1478mm，轴距为2705mm，典型的A+级车身，轴距更是直逼一些B级车型，后排空间应该有保证。

    只要彰显运动感，线条是必不可少之元素，发动机舱盖设计了深浅搭配的两条棱线，形成“V”字形，冲击力很强。大灯内转向灯是由粗入浅的浓眉造型，配以凛冽的眼神，颇有点横眉冷对的意思。下进气格栅和雾灯连成一体形成“大嘴”造型，与格栅不同色的雾灯仿佛两颗獠牙，搭配下唇上提的设计，显得很有气势。

    我们曾经测试过大众CC，来源于游艇的思路让车顶线在C柱之后下滑明显，带来独特的视觉冲击，而MG6的车顶线走向更优雅。A柱的倾斜角度比一般车略小，营造出更小的迎风面，A柱和车顶过渡非常圆融，毫无桥接硬造之感。车顶线并不象一般三厢车那样走向平直，从B柱开始就早早滑落，因此后半部分的距离很充分，使得圆弧轨迹不疾不缓，非常自然。

    侧面腰线孔武有力，一长一短两条腰线勾勒出层次感，腰线下的凸出更是肌肉感十足。转向灯旁边的“1.8T“标示倒不显眼，“T”字也没有套红显示，有点低调。螺旋桨状的轮毂很炫，采用215/50 R17的固特异轮胎。

    尾部依然继承整车炫酷的气质，但线条的运用却偏于圆融，少了一些凌厉。

车尾最上面，从侧面延伸而来的线条勾勒出微微上翘的尾翼。尾灯里的红色LED科技感很强，尾箱盖采用曲面，比较少见。保险杠底部加装了黑色护板，要是将排气管改为左右分列，应该更有运动气息。

    MG6的外形和配色绝对前卫，一下子颠覆了MG原来的形象，那么以后的MG在外形设计上会走向那里呢？这是我们感兴趣的，毕竟惊艳之后的MG似乎再也回不去了。