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由于瑞鹰安全资料相对较少,亦无进行C-NCAP的碰撞测试,具体的碰撞成绩不得而知。
车身结构方面,瑞鹰采用全承载式车身,在底盘前后部都增加了加强型的变截面纵梁,增强底盘的钢性,提高了车身的扭转钢度,增强了底盘承受来自各方向撞击的能力。
安全气囊方面,两驱都市版只配备了驾驶座安全气囊,而两驱豪华版则是配备双安全气囊,低配车型上的气囊配置显得有所不足。
主动安全方面,瑞鹰全系标配安全吸能转向管柱、ABS+EBD、数字显示倒车雷达报警系统等。
瑞鹰引进了德国BOSCH零拖滞技术生产的前后盘式刹车系统,刹车踏板脚感良好,制动力来的比较及时。
舒适性配置方面,试驾车加装了皮质包裹座椅、DVD导航+倒车影像系统等,十分实用,而且也上档次。而前台左右两侧的出风口都设计在前门板上,对着正副驾驶,空调的环绕效果更为明显。