低调的变身——东风风神H30 1.6MT测评

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    H30紧跟S30而来，明眼人都能看出来，它们其实是同期研发的产品，只是厂家的市场策略决定它们推出的顺序有所不同而已。先用大众普遍接受的三厢车冲击市场，再配以两厢车来巩固阵地，这种三厢+两厢的组合已经是惯用的产品布局，招式并不新鲜，世嘉、帝豪EC7无不如此。由此可见，风神的态度是谨慎和踏实的。

    其实H30就是S30的变身，但这种变身是低调而微妙的。即使是由于两厢身份不得不将尾部作出更改，但过于平实的设计还是没有给外形增加亮点，更遑论前脸还固守着S30的老面孔，至于动力和底盘技术，H30更是对S30进行“通吃”。虽然这样做，H30的神秘感大减，但得到实惠的无疑是广大的消费者。毕竟H30所搭载的动力系统和底盘技术都是运用在世嘉、307这些车型上的，而它们的价格都超过10万，现在能用低于10万的价格得到同样的技术，确实是一件很占便宜的事情，从这个角度来将，H30的性价比确实很高。

    作为S30的两厢版，H30和S30有如此相近的血缘关系完全可以理解，但出于对自主品牌的支持，我们更希望看到的不止是产品之间的低调变身，而是企业在技术和创新上的突破，希望在不久的将来，风神的下一个产品会有华丽的转身。

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　　优点
　　1.外形设计保持了S30的特质，消费者熟悉
　　2.黑色内饰很有运动气息、后排头部空间更大
　　3.尾厢空间够大，增加的储物格很实用
　　4.发动机技术成熟、皮实、耐用
　　5.操控轻松，适合家用
　　6.配置上有所增加，更加齐全
　　7.手动挡版本7.58—8.38万，性价比高

　　不足
　　1.尾部设计稍显保守，不够抢眼
　　2.发动机低转偏弱、变线超车不太迅捷
　　3.挡杆有抖动现象，需要改进
　　4.品牌知名度不高，还需要大力宣传