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H30的车身尺寸为:长4268mm、宽1740mm、高1482mm,轴距为2610mm。宽和轴距都没有变化,不过H30是S30的两厢版,所以车身长度要比S30略短。而H30的高度也增加了17mm,这对提升前后排的头部空间很有帮助,尤其是后排头部空间应该更加理想。
前脸和S30一模一样,笔者就不再赘述,大家可以参考S30的测评进行对照。
侧面观察H30,发动机舱略长,前悬又比后悬要长,稍微有点“头重脚轻”的感觉。H30的高度比S30增加了17mm,车顶线的走向也比较平直。尾部的最上面设置了小尾翼,索性摒弃了两厢车惯用的圆滑尾部,而改选用折线来表达,尾灯也是刻意凸出。腰线和三厢车一样极力上扬延伸至尾部,有一定的运动性。轮胎部分采用了常见的12辐铝合金轮毂,不如S30上的“一分为二”造型出彩,显得有点平庸。不过轮胎采用了尺寸为205/50 R16的韩泰轮胎,比起S30尺寸为195/60 R15的锦湖轮胎显得更运动。
H30的宽度并不宽,高度适中,尾部比例很好,不过尾部整体造型却稍显保守,不够靓丽。高位制动灯放置在小尾翼下面,可以及时提醒后方车辆,减小追尾机率。梯形后风挡面积不算大,中置雨刷设计。一体式尾灯造型很独特,上部的LED灯直达车顶,气势恢宏。侧面延伸过来的腰线将尾部分为上、下两部分,两部分形成对角。尾箱盖中间是牌照框,镀铬装饰增加了豪华感。下面的后保险杠凸出并不明显,和S30的布局一样。
H30的目标客户比S30要更加年轻,所以两厢的设计理应更加动感,但从尾部的设计和一些细节来看,设计师却在弱化运动感,追求平实的气质。这样设计也许是想和车头气质贴合,但在笔者看来,却过于保守了一些。