英朗XT 1.6T车厢布置——与新君威相似，动感且有环抱感

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    英朗XT的车厢布局有新君威的神韵，带有环抱感的前台以及精良的做工都得到很好的继承。试驾车是时尚运动型，车厢以纯黑内饰为主，而中控、车门把手、方向盘等地方则为银色点缀，无论是配色还是造型上都很动感，与造型风格承接到位。

    方向盘采用3辐式设计，横辐微微上翘，并镶有飞翼式的镀铬条装饰，比起新君威的4辐式更动感。不过，由于配置上的差异，多功能按键只保留右横辐的音响控制键。手感方面，轮缘的握径饱满，指窝设计也更加明显，握感更舒适。灯光及雨刷控制杆与“双君”相同是粗圆造型（估计未来一段时间内，别克车都是采用这样的控制杆），做工一样精细。

    仪表盘造型与新君威一样，只是中间的行车电脑显示屏面积有所减小。转速表与速度表外圈边框为银色涂装，有金属质感，同时，指针能投影出一个红点落其上，当指针攀升时，该红点也在边框上攀升，颇为动感。另外，1.6T车型中高配的新锐型并非单纯的蓝色背光，在运动模式下会自动变红，更为花哨，也更有杀气，非常有意思。

    中控台采用银色边框包围，并向下与挡杆台相连，更有整体感。虽然试驾车型并没配备彩色多媒体显示屏，但显示屏上仍能显示丰富信息（在配置版块详细介绍）。按键方面，布置密集，看起来有点繁琐，不过稍加熟悉后操作还比较方便。由于银色的边框以弧形与挡杆台相连，所以转角处形成较深的储物格，放手机或MP3（AUX接口正好位于储物格上方）十分方便。

    座椅方面，采用黑色PVC+织物组合材质，椅面与椅背采用黑白条纹织物，而侧翼采用黑色PVC，用白线缝制，黑白色在黑主调车厢内显得和谐而动感，视觉上并不比真皮座椅差。前排座椅侧翼厚实外凸，提供不错的包裹性，织物面料的条纹亦能提供不错的摩擦力，座椅填充物的软硬适中，乘坐起来比较舒适。中央扶手箱设计成滑盖式，手托可前后移动，不影响手刹，更显方便。

    后排座椅两侧同样设计了一定的凹凸，能提供一定的包裹性，但比前排弱。得益于较宽的车身设计，中间座椅较宽，即便乘坐3个成年人也不显拥挤，且中间乘客也不会因为座椅的不平整导致很坐姿难受。

    尾箱地板较低，常规能提供375L的容积。不过空间比较方正，并没有像大部分车在两侧悬挂上方留有空间，所以宽度略窄。好在后排座椅支持4/6分割放倒，大尺寸物品可放倒座椅装载。不过，椅背放倒后，略微高出尾箱地板，但影响并不大。备胎为玛吉斯 T115/70 R16应急胎，配备非全尺寸备胎是通用一向的风格。

    其他储物空间方面，英朗XT表现不错，其中前后门板上均设有容积较大的储物格，实用性好，详细请看图：