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先轿后跑——别克英朗XT 1.6T测评:前言

原创出自:汽车大世界网   撰文:丘文杰  摄影:丘文杰  2010-03-16 09:45:18

鸣谢车辆提供:深圳市标远汽车有限公司

售价:13.49~18.59万 0-100km/h加速时间:8.91秒
噪声:45.60~46.40分贝 100-0km/h制动距离:38.80米

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    从新君威到新君越,上海通用别克在中级车进行了一次彻底“换血”,在市场上也打了一个漂亮的翻身仗。这种从高端入手改变的做法,对品牌的高档形象建设自然也更为有利。随后,为销量更大的紧凑级车型进行全面革新自然成为上海通用的下一工作重任,毕竟凯越在这一领域已显老态。正如君威的更新换代一样,凯越HRV的接替车型同样直接取自通用爱将“欧宝”的新一代Astra,在上海通过相应的改款及适应性改进后,于2010年1月下旬正式上市,命名为英朗XT(EXCELLE XT)。而接替三厢凯越的“三厢英朗”也在加紧上市前的路试,谍照频现,并有传言将在今年北京车展上正式发布,届时,别克就将完成对紧凑级车型的“换血”。

    不过,所谓“孩子多了好打架”,同一集团下品牌定位低于别克的雪弗兰,在09年初推出了紧凑型车“科鲁兹”,在定价上与现有的别克新凯越形成一定重叠,因此,作为凯越的接替车型,英朗系列在定价上高于科鲁兹,避免与“表亲”形成正面对垒。因此,率先上市的英朗XT将价格定在13.49—18.59万之间,比科鲁兹稍高,在同级中也处于较高的水平,显得并不亲民,不再如新君威及新君越的定价实在。而在车型的定位与宣传上,上海通用则打出“5门轿跑车”这概念,用以支撑其相对高昂的价格。从车型外观来看,英朗的设计确实显得前卫而富于动感,那么其驾控表现能否配得上“轿跑”这一称谓呢?来看实际表现。

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别克-英朗XT

市场均价:10.99-18.69万元

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所属车型:轿车
车型分类:紧凑型车
生产厂家:
[评测] 先轿后跑——上海通用别克英朗X
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