夏利N5外型设计——较以往夏利车型进步巨大，外型显得成熟、俊俏

鸣谢车辆提供：深圳润汉汽车贸易有限公司

    在夏利N5以前，20年来夏利的每次改款升级，外型上都没有脱离之前车型的轮廓，在如今形形色色的新车中，显得有些古板老旧。而作为全新的夏利车，N5自然需要在外形上大刀阔斧，打造全新靓丽的外形吸引买家。因此，我们看到的夏利N5摆脱了之前陈旧轮廓，各部分比例适当，之前一直被人诟病为硬拉出来的尾箱也不再存在。在N5上，尾箱与C柱过渡自然，整车造型显得成熟、俊俏。

     车身尺寸方面，我们列表对比一下目前该级别档次下主流车型的尺寸。

    通过上图，我们大致可以看出，N5的车身尺寸小巧，与同级对手出入不大，实际乘坐空间我们将在下一版块介绍。关于外形细节方面，我们从前往后看来。

    从正前看，虽然N5前脸面积虽然不大，但进气格栅、大灯、下进气格栅及雾灯框相互间搭配的比例协调，且占据前脸的面积比例适中，前脸设计显得协调。加上进气格栅上镀铬边横辐及丹凤眼般的大灯造型，令前脸显得大方、耐看。隆起的发动机舱与外凸的保险杠亦增加了车头的饱满感，整体让人看起来感觉舒服，大气。不过，留心雾灯框，发现即便是顶配车辆，亦无安装雾灯，显得美中不足。

    侧面设计一样成熟，前悬短而后悬略长，车身呈轻微的前低后高走势，且尾箱较短促，略显一些动感。车顶与A、C柱圆滑过度，且C柱与尾箱的过渡十分自然，令车身侧面造型流畅，尾箱不再如之前车型硬拉出来般突兀，外形设计师手笔值得称赞。外后视镜小巧且上提，实际视野不算好，转向灯则集成其上，符合潮流。N5腰线深刻，起于前翼子板而隐于后翼子板，随侧面造型呈前高后低之势，显得有力，与车门下方的凹凸配合，增加侧面的动感气息。车轮方面则采用14寸6辐式铝合金轮毂，搭配175/65 R14的韩泰轮胎，比例显得协调。

     从正后看，车尾的造型设计也经得起考验，没有厚重呆板的感觉。尾箱盖边沿冲压出小尾翼状，但实际上，小尾翼只是尾箱盖垂直面稍稍内凹所营造出的视觉感而已，并非斜向上凸起的小尾翼。车尾两侧，尾灯面积较大，造型与大灯相似。U型牌照框左右边线与尾灯边线重合，增加车尾设计的整体感，镀铬上边框也显得大气。后保险杠下方设计内凹，令后保险杠显得粗细适中，且增加了车尾的层次变化，避免车尾显得肥厚。值得一体的是，可能是安装了精品装饰的缘故，试驾车的排气管口不再是细细的一根管子，镀铬的排气管口显得粗壮，提升档次。

    总体看来，夏利N5在造型设计值得肯定，虽然单一元素没有什么令人惊艳的设计，显得中庸，但每处设计、比例却来的协调，令人感觉舒服，易于接受，相互间搭配，造就出成熟俊俏的外形，令人喜爱。