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国产“五大巨头”上半年成绩:比亚迪狂卖64万辆,吉利排第三

6月份过去,这也意味着今年已经过去了一半,尽管上半年因为各种意外事件导致各车企销量出现下滑,但凭借着自救措施,还是挽回了损失。那么在自主品牌第一梯队中,又有哪些车企排在前列呢?今天就来看看。

NO.1:比亚迪

上半年的比亚迪呈现出惊人的发展速度,根据数据显示,6月份销量达13.4万辆,同比增长162.7%,累计销量超64.6万辆,同比增长162%。

比亚迪之所以能交出那么完美的成绩单,主要还是比亚迪对于供应链的把控程度较高,可以尽可能降低大环境所带来的影响,从而做到吸收市场份额。与此同时,随着汉DM-i、海豚、驱逐舰05、唐EV等新车的出现,越来越多消费者都选择了比亚迪。更重要的是,有报道称比亚迪手上还握着数十万订单没有交付,这也说明现在能够阻止比亚迪的也就只剩下产能了。

NO.2:长安汽车

上半年,长安系中国品牌乘用车销量为62.91万辆,同比下滑4.61%,单论这个细分版块的确不如比亚迪,但整个长安系中国品牌加起来的话还是来到了90万辆。

当然了,结合今年上半年的市场行情,长安能做到这种程度已经没有什么可挑剔的了。CS75 PLUS、 UNI-V、逸动系列都是作为品牌销量的主力输出点,只要这几款车型不出什么大差错,长安的基本盘还是稳的。另外,今年长安推出了深蓝SL03和阿维塔11,在新能源市场上可以说有着较多的动作,我也非常期待这两款新车的市场表现。

NO.3:吉利汽车

吉利汽车6月销量达12.65万辆,同比增长26%,累计销量超61.38万辆,同比下跌3%。总体来说表现还是非常不错的。这主要是源自于旗下多品牌共同发力,吉利、领克、极氪都有着不错的销量表现,各品牌协同发展,怎么也不会差。另一方面,吉利最新的雷神混动系统可以开始装备在自家的主销车型上,在混合动力的加持下,相比会有更多人为了省油而去选择吉利的车型。

NO.4:长城汽车

长城汽车一直都稳扎稳打,虽然很少见它排前三,但每次榜单都少不了它,出色的稳定性是它的优势。从数据统计上显示,6月销售新车超10.11万辆,环比增长26.38%,累计销售超51.85万辆。

长城汽车之所以能够保持稳定,一方面是多品牌协同发展,旗下包含了哈弗、坦克、欧拉、魏牌等品牌,覆盖更多消费者。此外,在海外市场,长城销量占比来到12%,累计销量超过百万,俨然成为品牌非常重要的一项业务。

NO.5:奇瑞汽车

奇瑞汽车在6月销量为10.5万辆,同比增长43.6%,上半年累计销量为47.53万辆,同比增长12%。奇瑞之所以能够实现增长,主要还是推出了QQ冰淇淋微型电动车,每月都能给予相当大的帮助,同时在混动市场方面,越来越多使用鲲鹏DHT超混技术的车型被推向市场,满足当下消费者的购车需要。出口市场也是奇瑞的销量组成部分,上半年出口量达到14.82万辆,同比增长24.9%。

总结

综合看下来,尽管上半年有不少麻烦,但本土车企还是顶住了压力,做到小幅度下滑甚至是逆势上涨,属实不简单。

6月份过去,这也意味着今年已经过去了一半,尽管上半年因为各种意外事件导致各车企销量出现下滑,但凭借着自救措施,还是挽回了损失。那么在自主品牌第一梯队中,又有哪些车企排在前列呢?今天就来看看。 NO.1:比
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