伴随着年内第10次成品油调价，92号油的价格也随之攀升，多地价格都已经突破9元。从整体发展趋势来看，近期的油价可以说是居高不下，甚至还一直再创新高，于是越来越多的消费者开始将目光转向专为省油这一特点打造的混动或者插混车型。
像比亚迪的宋PLUS DM-i就因为出色的燃油经济性以及相对不错的产品力有着很可观的销量。除了有非常优秀的综合油耗之外，即使亏电情况下依然能有优秀的油耗水平。另外，外观方面更加符合年轻消费者的审美，内部可旋转中控大屏可玩性不错，配置也较为全面。综合产品力配上比较亲民的价格，这让它成了当下的热门SUV之一。
（图为本田皓影锐·混动）
而在同样20万级的日系混动车型中，本田皓影锐·混动的节油效果同样有口皆碑。在第三代i-MMD系统标志性的2.0L+电机这套动力总成下，皓影锐·混动兼顾动力体验和燃油经济性。与此同时，皓影也一直被大家称作“最美”的本田SUV。在拥有不错的外形之后，皓影锐·混动秉承本田在空间利用率方面的优势，即使轴距长度是较为主流的2661mm，但储物以及后排空间依旧能够达到令人满意的水平。同样是为了省油而诞生，那么这两款SUV究竟谁的用车成本更低？接下来我们就从保险、保养以及能耗三个部分进行分析。
车价接近，皓影锐·混动还贵个车船税？
虽然同样都是20万级的紧凑级SUV，但宋PLUS DM-i和皓影锐·混动实际上在价格方面还是存在部分差异。就比如宋PLUS DM-i的价位主要集中在15-21万元之间，而皓影锐·混动就偏贵一点，价格主要接近20-25万元这个范围。一般保险费用和车价直接挂钩，因此为了避免较大的差价对保险费用产生影响，我们选择指导价为20.58万元的宋PLUS DM-i四驱旗舰PLUS版和指导价为20.98万元的皓影锐·混动两驱·锐精英版作为保险费用的对比对象。
宋PLUS DM-i四驱旗舰PLUS版在购买300万三者险、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费约5850元左右。如果后期使用过程中没有发生事故，保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，三年保险费用总成本大约为14625元，平均一年约4875元。这其中300万三责大概2200元，车损大概在2700元左右，像三者险大家也可以自行选择，实际保险费用受到品牌、投保地区、保险项目、以及不同保险公司的影响。而皓影锐·混动两驱·锐精英版以同样的方式计算下来，再加上油电混合车型不能省掉的车船税，三年保费大约在15925元左右，平均每年的保费约5300元。
保养频率接近，三年费用差不多？
在保养费方面，二者也有不同。根据比亚迪宋PLUS DM-i的保养手册来看，它需要在3500公里或6个月（以先到为准）进行免费首保，主要项目为对三电系统以及底盘等部位的检查。之后的保养周期是每7500公里或12个月进行一次小保养，项目主要包括机油机滤的更换，小保养约400元。此外，每隔22500公里需要进行空气滤芯、空调滤芯、燃油滤芯、火花塞等配件，刹车油的更换频率较低，只需要每40000公里进行更换。我们以一般家庭三年行驶60000公里的周期计算下来，宋PLUS DM-i三年的保养总费用大约为4400元，平均每年约1460元。
而皓影锐·混动的首保需要在5000公里或3个月的时候进行，除了常规的检查之外，还需要对机油、机滤进行更换。后续的保养周期是每5000公里或6个月进行一次小保养，主要是针对机油机滤、空气滤芯之类的配件进行更换。像刹车油、火花塞的更换需要在25000公里的时候进行，每30000公里除了常规配件的更换还需要对防冻液进行更换，变速箱油的更换频率较低，只需要每35000公里更换即可。同样以一般家庭三年行驶60000公里的周期计算下来，皓影锐·混动三年的保养费用约4600元左右。
本田混动很省，但DM-i能更省？
皓影锐·混动是油电混合动力形式，和宋PLUS DM-i这种插电混动在具体的油耗方面存在较大区别。在电量充足的情况下，插混车型的油耗相对油电混动车型会有较大优势。不过为了更贴近真实用车场景以及方便计算，我们以宋PLUS DM-i实测亏电油耗4.7L/100km左右，以及皓影锐·混动实测油耗约5.7L/100km进行计算。
（图为本田皓影锐·混动）
我们以当前92号油约9元/L的价格计算，三年行驶60000公里的周期下，宋PLUS DM-i三年的油费约25380元，平均每月需要700元。而皓影锐·混动三年所需的油费约30780元，平均每月约855元。但实际上，因为宋PLUS DM-i不仅可以实现短途纯电行驶，在电量充足的情况下，NEDC综合油耗非常低。所以实际情况下，宋PLUS DM-i的油费会比皓影锐·混动更低。
总结
我们将保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出宋PLUS DM-i、皓影锐·混动三年行驶60000km的总用车成本分别约为44400元、51300元，平均每月分别在1233元、1425元左右。可以看到，相较于主打省油的日系混动，宋PLUS DM-i依旧能以较低的用车成本得到大家的认可，这其中优秀的亏电油耗水平功不可没。单从预估的用车成本来看，二者的差距可能不是特别大，但因为宋PLUS DM-i在保证电量充足的情况下，油耗能够得到进一步降低。因此只是为了省油的话，可能宋PLUS DM-i更符合当下的用车需求。
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