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极狐阿尔法S全新HI版车展亮相 与华为技术有多配?

作为极狐汽车第二款产品,阿尔法S在2021年上海车展前夕上市,在上市之际,极狐汽车还同时开启了阿尔法S华为HI版预售。阿尔法S和阿尔法S华为HI版有什么不同?一段在闹市中行驶12公里全程无人接管,却又能精准躲避行人和车辆的“准自动驾驶”的视频,让大家看得是目瞪口呆。自此之后,阿尔法S华为HI版迅速得到了广大消费者的关注。

极狐阿尔法S全新HI版车展亮相 与华为技术有多配?

历经一年多的精心打磨,这款重磅级的新车终于来了。5月28日,2022粤港澳大湾区车展上正式开幕,极狐阿尔法S全新HI版也来到现场,让更多人能够近距离的体验到这台新车。而在此前,阿尔法S全新HI版也已经通过线上正式上市,共推出进阶版和高阶版两个版本,其中进阶版售价39.79万元,高阶版售价42.99万元。

如果要说这款新车为什么得到了这么多人的关注,不仅仅是因为智能驾驶,而是因为极狐将智能驾驶与智能座舱融于一身,阿尔法S全新HI版不仅是全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车,也是全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车、全球首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车,让很多人都称呼其为“智能驾驶第一车”。

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在外观方面,阿尔法S全新HI版和普通版的造型并没有太大区别,但车辆的正前方以及车头两侧搭载了三个矩形激光雷达,包括在两侧翼子板、后视镜、车头/车尾和风挡等处共安装了13颗高清摄像头,而且轮毂也进行了熏黑处理,还是让人一眼就能看出区别。

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车身侧面,新车采用了溜背式的造型,线条相当流畅,能达到0.246cd超低风阻系数。除了配备了多个摄像头以外,车身侧面的正前、正后和四角也有6颗最大探测距离250m的毫米波雷达。

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阿尔法S全新HI版之所以能够实现高阶自阶自动驾驶,是因为全车拥有3个激光雷达、6个毫米波雷达、13个摄像头以及12个超声波雷达,一共34个高性能感知硬件的共同配合,才组成了一套360度全覆盖的超高融合感知系统,对车子周边的事物进行3D还原。

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同时,新车采用了MDC810智能驾驶计算平台,支持400 TOPS超强算力,超强运算能力能够让车辆轻松应对复杂路况,实现真正意义上的城市道路高阶智能驾驶。

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坐进车内,新车的内部造型与普通版也基本相同,悬浮式中控台、21.7英寸大连屏,三联屏单横辐方向盘,车内大量使用Ultrasuede、反毛皮和真皮材质,在豪华感和科技感的营造方面很是到位。

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车机系统是阿尔法S全新HI版的又一大亮点,12.3英寸的液晶仪表盘与21.7英寸的中控屏组成了悬浮式大屏,看起来非常震撼。内置的鸿蒙OS系统不仅能带来丝滑的操作体验,还能满足多种车载场景的使用需求,比如视觉感知、车载支付、语音控制等,并拥有超过30项车机车机应用软件,实现万物互联的人车生活。

极狐阿尔法S全新HI版车展亮相 与华为技术有多配?

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在动力方面,阿尔法S全新HI版也有着非常出色的性能表现,新车采用了前后双电机的驱动布局,电机总功率473kW,总扭矩655N·m,百公里加速时间仅需3.5秒,在电车中也是名列前茅;两个版本的车型都搭载了容量为74.5kWh的三元锂电池,NEDC续航500km;极狐阿尔法S全新HI版还是国内首个采用800V高压平台的量产车型,电池系统支持800V、充电功率最高187kW,如果采用250A的超级快充,电量从30%充到80%只要15分钟。

写在最后:

虽然极狐阿尔法S全新HI版一直都在强调智能化以及高阶驾驶技术,但其实这款新车不管在设计、动力和配置方面,都表现出了出色的产品实力,。39.79万元的起售价确实不算便宜,但极狐成功把国产电车的智能化水平推到了一个新的高度,未来能不能有良好的市场表现,让我们拭目以待。

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