红旗汽车自从转型之后便放下了以往高高在上的姿态，产品变得愈发亲民。旗下的H5/HS5在市面上获得了相当的评价，并且销量也是可圈可点，月销稳定在万辆以上。同时在高端市场上，红旗H9刷新自主品牌轿车天花板，竞争车型直面BBA的C级轿车。
虽然销量还是存在差距，但月均销量维持在3000辆也是一个非常不错的成绩。不过对于一些吃瓜爱好者来说，红旗这几年缺少了一些能镇得住场子的车型，毕竟过去的红旗L5可是闻名已久，在国内能拥有一辆这样的车，不仅要有钱，而且还要有足够的人脉才能买到。
不过好在红旗并没有忘记它的本职工作。4月24日，红旗旗下全新旗舰SUV-红旗LS7正式发布。新车的长度接近5.7米，定位大型SUV，目标竞争对手极有可能是对标GLS迈巴赫、宾利添越、劳斯莱斯库里南这样的行业顶尖SUV产品。
红旗的设计从来都没有让我们失望，方正的轮廓线条在车身上得到延续。前脸大尺寸进气格栅面积进一步放大，俨然成为了品牌基因，越大表示越贵。直瀑式镀铬装饰带来更多精致感，中间红色的装饰条从前格栅一直延伸至引擎盖上方，形成类似古代宫廷的“中轴线”设计。两侧分体式大灯很有辨识度，下方则是竖向放置的灯组，包围使用一体式造型，同样加入了很多镀铬元素。
侧面的长度相当夸张，看起来像是林肯领航员，车身基本都是以平直的线条为主，方正的轮廓更能突显出这种全尺寸SUV该有的气势。翼子板位置加入了红旗的装饰件，大尺寸的后侧窗配合上镀铬装饰件颇有美系SUV的观感。尺寸方面，红旗LS7长宽高分别为5695*2095*1985mm，轴距为3309mm，观看着这些数字就觉得非常离谱，平时停车也是个大问题。另外值得一说的是，轮毂盖上的标识并不是红旗，而是L5身上才有的金色向日葵，由此可见这款车的定位绝对不低。
车尾使用贯穿式尾灯来拉伸横向视觉效果，中间加入镀铬饰条进行点缀，辨识度还是相当不错的。
内饰部分，整体造型风格呈对称式布局，还是以成熟稳重为主，也没有使用E-HS9身上的三联屏设计。全液晶仪表和中控屏均为嵌入式设计，同时下方的空调面板还是保留了原本的实体物理按键，中间还带有一个小时钟。
方向盘使用双辐式设计，“金葵花”向日葵LOGO位于中央，时刻提醒你这不是一辆普通的红旗。而在内饰做工方面，使用大面积木纹饰板进行覆盖，门板和A柱位置还加入了麂皮材质，整个车厢显得非常成熟稳重，适合各位老板的需要。
在乘坐方面，为了体现尊贵地位，第二排为两张独立座椅，而且中间布满了用于调节的按键，集成了加热/通风/按摩以及多媒体控制等功能。此外，该车还提供六座车型选择，更适合多人出行。
动力方面，搭载了红旗自主研发的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率265千瓦，峰值扭矩为500Nm，匹配8AT变速箱，底盘结构采用的是非承载式车身，并配有适时四驱系统。虽然性能比较一般，也就和坦克500的3.0T差不多，但V8更多是追求平顺。
总结
红旗HS7可以说填补了SUV这条产品线长期空白的旗舰位置，毕竟纯电E-HS9还是有点格格不入。当然，不出意外的话，这款车的价格也会突破百万，至于会不会像L5那样有着各种严苛的购买条件呢？目前还尚不清楚。
红旗汽车自从转型之后便放下了以往高高在上的姿态，产品变得愈发亲民。旗下的H5/HS5在市面上获得了相当的评价，并且销量也是可圈可点，月销稳定在万辆以上。同时在高端市场上，红旗H9刷新自主品牌轿车天花板，竞争车
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