E电园从雷克萨斯官方获悉，品牌旗下全新纯电动SUV——RZ正式发布，基于e-TNGA架构打造，将提供全新的驾乘体验，重新定义雷克萨斯在该级别对舒适性与动态性能表现相结合的电动车新标准。雷克萨斯此前推出过UX300e纯电动车，在国内新能源车发展浪潮下，也需要新鲜血液的注入，抢占电动车市场份额，而雷克萨斯RZ就是一款非常重要的产品。
外观方面，雷克萨斯RZ前脸采用封闭式格栅，两侧仍保留了一些雷克萨斯家族纺锤体式造型元素，前包围使用了亮黑色的涂装，让整车看上去不会特别单调。前大灯组采用了非常犀利的造型设计，内部配有“对勾型”LED日间行车灯，细节搭配极富攻击性。
车身侧面来看，雷克萨斯RZ呈现出轿跑SUV的样式，隐藏式的B、C、D柱设计，营造出悬浮式车顶的既视感，犀利复杂的腰线设计看起来很有力量感。此外，搭配下沉造型车顶、溜背造型的后窗，展现出轿跑SUV车身样式，前后轮眉以及下侧裙处加入黑色饰板，增强了整车的运动感。
从尺寸上看，该车定位一款中型纯电动SUV，长宽高分别为4805×1895×1635mm，尺寸介于NX和RX之间，但2850mm的轴距却超过了RX。车尾部分，雷克萨斯RZ采用了贯穿式的LED灯组，并搭配车顶扰流板以及后备厢鸭尾式扰流板，带来非常动感的视觉效果。值得一提的是，车尾并没有品牌LOGO，而是以“LEXUS”字样形式出现在尾灯中央，和全新一代NX一样。
内饰方面雷克萨斯RZ依旧有浓郁的家族设计风格，不过在电动化加持下，来自LF-30概念车的“缰绳”设计概念得以很好地保留。该车强调了人与车之间的高度互动性设计，采用了中置的全数位仪表盘设计，而中控台上方的触控屏幕也倾向于驾驶人设计，方便驾驶人进行操作，换挡区采用旋钮方式。
此外，首创的Steer by Wire可变比电子线控转向系统搭配异形方向盘，创造了更为直觉的全新人车沟通方式。StrBW的最大方向盘转动角度设定在约左右各150度，大幅减轻驾驶者的操作幅度，在十字路口转向、掉头、泊车、蜿蜒路和其他驾驶情况下无需再交叉换手转动方向盘，令操控更加轻松自如。动力上，此次发布了雷克萨斯RZ450e版本，搭载前后双电机，最大功率分别为150kW/80kW，搭配71.4kWh的电池组，具体续航里程没有公布。
E电园从雷克萨斯官方获悉，品牌旗下全新纯电动SUV——RZ正式发布，基于e-TNGA架构打造，将提供全新的驾乘体验，重新定义雷克萨斯在该级别对舒适性与动态性能表现相结合的电动车新标准。雷克萨斯此前推出过UX300e纯电
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