熟悉奥迪的朋友都知道，奥迪就是个不折不扣的科技宅，在别人还在执着于豪华和操控之时，它依旧坚持玩属于自己的科技美学。但同时，也有钟情于打造诗和远方的车型——旅行车。
那么来到了2022年，在万物皆可电气化的时代，科技和旅行车结合体的雏形，或许就是奥迪A6 Avant e-tron了。
而就在近日，奥迪A6 Avant e-tron概念车官图正式发布，新车造型极具未来气息与主流的纯燃油车做出极大的区分，瓦罐的造型与科技相融合，似乎表达出一种科技为人类来带来美好生活的愿景。
相信大家对它的这套设计语言已经十分熟悉了，与早前在上海车展上亮相的奥迪A6 e-tron概念车设计语言十分相似，简约而不失科技美感。
新车的前脸采用电动车主流的封闭式中网设计，细节之处带有U型的纹路设计，配备上细长的前大灯点缀，显得更别具一格。
两侧带有硕大的L字型进气口设计，能够为制动系统提供好的散热性能，毕竟新能源汽车本身自重就大，并且对于这种有一定性能需求的新能源车来说，制动系统的散热性能显得至关重要。
来到车侧，依旧延用了奥迪A6 e-tron柔和的曲面设计，显得更加简约。但作为纯电动的旅行车，为了达到更低的风阻系数，车身高度变得更加低矮扁平，或许会牺牲一定的头部空间。
来到尾部，嗯，一切都对味了。旅行车的后45度角永远是如此的优雅，掀背的造型以及修长的车身比例，拿捏得恰到好处。
作为“灯厂”它的尾灯自然不会只是一条简单的灯带那么简单，内部细节处带有3D元素，十分的科幻。
更离谱的是，它的下半部分还带有巨型的扰流扩散器，更具战斗感。
图：奥迪e-tron GT quattro
奥迪A6 Avant e-tron概念车的内饰暂时未得到曝光，但根据奥迪的一贯的作风，相信奥迪A6 Avant e-tron概念车会与奥迪e-tron GT quattro的内饰基本相像，不会采用太过于跳脱的极简设计，属于奥迪该有的那份坚持还是得有滴！
奥迪A6 Avant e-tron概念车的量产版本将会基于PPE（Premium Platform Electric）纯电动平台打造，值得一提的是，即将推出的奥迪Q6 e-tron跨界车也同样是基于该平台下量产的车型。
据悉，奥迪A6 Avant e-tron量产车型将会为前后轴分别配备一个驱动电机，实现全轮驱动。电机总功率高达350kW（469马力），峰值扭矩为800N·m。
至于续航方面，官方暂未给出确切的讯息，但保守估计电池能量也会有100kWh左右，如果是单电机后驱版车型，它的最大续航里程可达700公里。
并支持800V充电技术，在该状况下充电25min即可从5%充至80%，充电10min大概可获得300公里的续航。
近几年来，奥迪电气化转型的速度之快大家是有目共睹的，不管前几年推出的e-tron还是近期推出的奥迪Q4 e-tron，奥迪似乎力图要做到在每一款成熟的纯燃油车的背后，都有这么一款纯电动来替代它们，就如奥迪A6 Avant也不例外，我想这就是时代在进步的体现吧。
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