年轻化、运动化是车市发展大趋势，近期，又有两款自主运动车登场，分别是一汽奔腾B70S和长安UNI-V。从预售价格来看，两款车都定位于10~15万元紧凑车市场，这也是目前国内车市份额较大的细分市场。
奔腾B70S
2月20日，一汽奔腾B70S正式下线并开启预售，共推出7款配置车型，预售价11.09~14.39万元，提供1.5T和2.0T两套动力组合。在发布新车的同时，一汽奔腾还发布了奔腾品牌的“635”发展战略，计划到2025年，奔腾品牌销量要达到60万辆，新能源车型销量占比超过30%。
奔腾B70S采用“光影哲学之性感曲面”设计语言，前格栅采用贯穿式设计并与两侧大灯组融为一体，整体感很强。大灯造型虽然与凯迪拉克的部分车型有些神似，但整体效果不错。前包围采用大尺寸梯形散热开口设计，进一步提升了前脸的视觉冲击力。车身侧面采用跨界车式设计，运动感很强，隐藏式B/C/D柱，营造出悬浮式车顶效果。车尾采用扁平式设计，运动感很强，贯穿式尾灯拉伸了视觉宽度，双边两出排气孔对增强运动感很有帮助。奔腾B70S长宽高分别为4555mm、1850mm、1515mm，轴距2750mm。作为一款跨界车，奔腾B70S拥有180mm的离地间隙，在通过性方面要好于一般轿车。
内饰方面，奔腾B70S很强调科技感，配备7英寸全液晶仪表盘与12.3英寸多媒体触控屏组成的双联屏，并使用贯穿副驾驶空调出风口，内饰更具开阔感。同时，它还配备造型动感的运动座椅，进一步提升车辆的运动气息。
配置方面，奔腾B70S搭载奔腾D-Life 5.2 AI智能生态系统+智能家居服务，涵盖28类智能功能。舒适性配置方面，它可以提供带迎宾功能的主驾驶座椅、座椅记忆、加热、6档电动调节等。它搭载L2级别智能驾驶辅助功能，包括车道保持、ACC自适应巡航、前车碰撞预警、智能限速提醒、自动紧急制动、全自动泊车系统（APA）、360度全景影像等。
奔腾B70S提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，都采用直列4缸设计，最大功率分别是124千瓦、165千瓦，最大扭矩258牛米和340牛米。1.5T车型匹配7速湿式双离合变速箱，2.0T车型匹配6速手自一体变速箱。奔腾B70S采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架设计。
智潮统帅和战神天王两个版本性价比较高，它们的主动安全配置丰富，头部气囊、自适应巡航、360度全景影像等，都是标配。价格方面，同配置的1.5T和2.0T仅相差不到1万元，我们小编更推荐入手2.0T，因为动力更强还搭载6速自动变速箱。
乘联会公布的销量数据显示，奔腾品牌2021年销量仅为57773辆，销售主力车型为B70和T77，分别为19859辆、14300辆。展望奔腾B70S未来销量走势，虽然它拥有时尚运动的外观设计，但因为价格门槛较高，会对销量带来一定的负面影响。从目前的市场销量来看，跨界车的受众群要明显小于传统轿车或SUV，在奔腾B70S所在的区间内，消费者不仅有哈弗H6、长安CS75 PLUS等一线自主SUV可选，也可以选择丰田卡罗拉、雷凌、本田思域等一线合资品牌紧凑车，留给奔腾B70S的空间不是很大。同时，在B70S所在价格区间内，奔腾还有紧凑SUV T77可选。
长安UNI-V
2022年2月21日，长安UNI-V正式开启预售，共提供4款车型，预售价区间10.89~13.19万元。同时官方推出三个选装包，分别为：畅想音质包（1999元）、运动酷玩包（2999元）以及电动飞翼包（4999元）。
长安UNI-V是长安UNI系列的第三款量产车型，定位为紧凑型运动轿车。外观方面，长安UNI-V延续了无边界格栅的家族化设计语言，整体风格相比之前的两款SUV更运动。前脸大量采用直线条与折线组合的几何设计元素，横向排布的大灯较为狭长，下方格栅两侧采用深色三角形雾灯区域。
长安UNI-V采用溜背式车身设计，整体感觉更接近轿跑车，配合侧面深凹的腰线，进一步提升了运动感。它还采用隐藏式门把手，增加仪式感的同时，优化了空气动力学。贯穿式尾灯也在UNI-V上出现，搭配下方隆起的尾部线条和双边共两出排气，进一步强化了车辆的运动属性。UNI-V还搭载可电动升降的后扰流板，最大可以提供约25公斤的额外下压力。
UNI-V长宽高分别为4680mm、1838mm、1430mm，轴距2750mm。从实际乘坐体验来看，UNI-V算不是空间宽敞的车型，身高1.8米的成年人在前排落座，将座椅调整到最低之后，头部的余量也不是很大。保持前排不变，进入后排，头部同样只要很少的余量，腿部空间余量不到一圈。如果是注重大空间的消费者，UNI-V的表现或不能让它们满意。
长安UNI-V内饰风格简洁、动感，大量运用富有张力的线条和型面来塑造结构感。仪表系统由横向展开的三块彩屏组成，加上位于中央的车联交互触屏，四屏联动全面提升了科技感。横向贯通的隐藏式出风口，创造出悬浮的视觉效果，进一步拉伸了视觉宽度。UNI-V搭载科大讯飞的语音交互系统，用户能够通过整车OTA在线升级、迭代车机系统。
目前开启预售的长安UNI-V搭载1.5T蓝鲸系列发动机，最大功率138千瓦、最大扭矩300牛米，匹配7速双离合变速箱。从动力数据来看，长安的这套组合很有竞争力，但它的可靠性是个不确定因素。有些车主反映长安UNI-T存在变速箱顿挫、漏油等问题，不知道类似的问题是否会出现在UNI-V上。底盘结构方面，UNI-V采用前麦弗逊式、后多连杆独立悬架。
从车企公布的配置水平来看，UNI-V比较有竞争力，即便是入门级车型也可以标配头部气囊、主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警、360度全景影像、LED大灯、自动空调等。
虽然长安品牌SUV在市场上表现不俗，但在10万元以上轿车市场，它的收获并不大。乘联会数据显示，长安锐程CC的2021年销量仅26772辆，不及领克03、名爵6等车型。除了前面提到的两款车型，广汽传祺影豹也是近期人气较高的车型，月销量已经突破1万辆。
紧凑车市场是份额较大的细分市场，但竞争也非常激烈，不仅仅有一线自主品牌车型，还有丰田、本田等一线合资品牌的明星车型，从锐程CC的销量业绩来看，UNI-V想跻身销量一线阵营并不容易。
年轻化、运动化是车市发展大趋势，近期，又有两款自主运动车登场，分别是一汽奔腾B70S和长安UNI-V。从预售价格来看，两款车都定位于10~15万元紧凑车市场，这也是目前国内车市份额较大的细分市场。奔腾B70S2月20日，
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