日前，丰田bZ4X实车图曝光，该车的概念车已经在去年的上海车展全球首发。新车基于e-TNGA架构打造，定位为纯电动中型SUV，在WLTC工况下的续航里程为500km。未来，一汽丰田和广汽丰田都将会推出国产版车型。

从实车图来看，新车采用了丰田家族的最新设计理念，大量的平直线条、半封闭式的格栅设计等都是非常熟悉的元素，同时车顶末端和尾灯上方的黑色扰流板非常吸睛，外观设计方面已经非常接近量产。

来到车内，概念车上的半幅异形方向盘在实车上自然用的是传统圆形方向盘，此外环抱式的仪表盘设计、悬浮式中控屏以及实体按键都得到了保留。总体来说，内饰的成熟度也非常高，设计理念更容易被广大消费者们接受。

尺寸方面，新车的轴距为2850mm，后排空间长达1000mm，理论上乘坐感会比较舒适，同时新车还安装了高性能隔音玻璃，预计能够有效降低风噪和胎噪。配置方面，新车将标配丰田Safety Sense 3.0 主动安全系统和最新研发的Grip-Control智能多路况适应系统。

在最为值得关注的动力总成方面，bZ4X提供单电机前驱和前后双电机四驱版本，其中双电机版本的电池容量为71.4kWh，最大输出功率约为150千瓦，在WLTC工况下的续航里程约为500km，DC充电最大功率150千瓦，30分钟充电80%。据悉，新车还采用了与斯巴鲁共同研发的X-MODE四驱系统，最小转弯半径仅5.7m。

此外，新车将会安装车顶太阳能充电板，年太阳能供电预计可行驶1800公里，并且还拥有座椅加热、方向盘加热、前排座椅脚下辐射加热器。

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轱辘哥还发现，丰田在2022东京改装车展上展示了bZ4X GR Sport概念车，造型上更具侵略性，也给即将选择它的车主提供更多的可玩性。

日前，丰田bZ4X实车图曝光，该车的概念车已经在去年的上海车展全球首发。新车基于e-TNGA架构打造，定位为纯电动中型SUV，在WLTC工况下的续航里程为500km。未来，一汽丰田和广汽丰田都将会推出国产版车型。