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一箱油能跑1100km!长安UNI-K iDD开启预售

说2021年是新能源汽车发展的元年,相信很多人都不会反对。去年1-12月,新能源车国内零售渗透率14.8%,较2020年5.8%的渗透率提升明显,特别是混动市场以一股迅雷不及掩耳之势大爆发,各大主流品牌都推出了自家的全新混动系统,与传统燃油车走势形成强烈差异化。

作为自主品牌第一梯队,长安汽车在去年就发布了蓝鲸iDD混动系统,旗下高端序列旗舰车型长安UNI-K成为首款搭载蓝鲸iDD混动系统的车型。在万众期待之下,长安UNI-K iDD插混版在近日正式开启预售,共推出两款车型,预售价格为17.69-19.29万元。那么,长安UNI-K iDD插混版表现如何,能否扛起长安汽车的混动大旗呢?

UNI-K iDD是UNI-K的插电混动车型,在外观、内饰等方面的差别并不算大,大家最关心的自然是混动系统的表现了。这套混合动力系统是由蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统四部分组成。其中,发动机最大功率170Ps,峰值扭矩260N·m;电机最大功率116Ps,峰值扭矩330N·m,零百加速时间只需要8.1秒,最高时速超过200km/h,低油耗、强动力是它最大的特点。

生活在一二线的大城市,每天上下班的高峰期,是造成车辆油耗提升最大的 “罪魁祸首”。UNI-K iDD配备了30.74kWh大容量的PHEV电池,如果路程不远,用户完全可以在BEV模式下实现纯电驱动,NEDC纯电续航里程达到130km,实现用车零成本。

在充电不便的情况下,用户还可以采用HEV油电混合驱动模式,UNI-K iDD的蓝鲸iDD混合动力系统能够主动判断前方路况,通过动能回收,提前储备足够电量,延长纯电行驶时间。中低速或者起步时,车辆基本用电,在中高速时,蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机才会介入,相比同级别传统燃油车节油40%,NEDC综合续航里程能够达到1100km,再也不用经常去加油站排队加油了。

UNI-K iDD还拥有丰富的驾驶乐趣,不仅内置了预设模式,用户还可根据需求自定义。例如在预设的“澎湃动力”模式,UNI-K iDD发动机与电动机协同发力,基于蓝鲸三离合电驱变速器等核心技术的应用,无论满电还是匮电,新车都能爆发出强劲的动力,让驾驶者轻松完成加速或者超车。同时,就算车辆处于匮电状态,UNI-K iDD的百公里油耗也仅为5L,油耗表现非常出色。

UNI-K iDD全系标配6.6kW交流快充和直流快充,用户不管在日常家用或者出行快速补电时,都非常方便。新车还支持220V家用充电功能,就算没有充电桩,也不用再担心补能问题。

另外,UNI-K iDD支持3.3kW的大功率对外放电功能,如果用户周末外出旅游度假,可以在户外使用咖啡机、榨汁机、火锅等可外带的露营生活电器,让假期生活变得更加丰富多彩。

UNI-K iDD支持全动力域全生命周期的OTA升级,简单来说,新车的动力系统,例如发动机、电机、电池、变速器等部件能够不断升级完善,持续提升用户的体验感。

写在最后:

从目前的产品力来看,长安UNI-K iDD拥有较长的纯电续航,出色的匮电油耗以及多样的补能方式,无疑是一台非常有竞争力的车型。在预售价格上,新车也没有和燃油版相差太多,势必能吸引不少用户的青睐。未来长安UNI-K iDD上市以后表现如何,让我们一起拭目以待。

说2021年是新能源汽车发展的元年,相信很多人都不会反对。去年1-12月,新能源车国内零售渗透率14.8%,较2020年5.8%的渗透率提升明显,特别是混动市场以一股迅雷不及掩耳之势大爆发,各大主流品牌都推出了自家的全
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