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小康股份:赛力斯SF5不会主动停产 问界M5将推出纯电动版本

近日小康股份举行了投资者电话交流会,分享了最近一段时间大家比较关心的几个热门话题,比如与华为的合作、赛力斯SF量产状态、问界M5交付节奏以及新产品规划等。

首先关于是不是代工厂的问题,小康股份明确表示,过去和现在都不会是代工厂。无论是18年前,通过与东风集团的合作进入整车制造行业,还是如今成立赛力斯、与华为成为长期合作伙伴,小康股份都没有成为代工厂,也没有选择代工模式。此次与华为合作,小康股份负责研发、制造、交付、服务以及创造全生命周期的用户体验;华为深度参与产品定义、品控和渠道销售。

关于赛力斯SF5是否停产的话题,小康股份明确表示不会主动停产,只要市场有需求就会进行生产和交付。小康股份还表示无论是SF5还是M5都会实现高质量的交付,只要有订单就一定会生产、交付,以及为用户提供优质服务。

小康股份:赛力斯SF5不会主动停产 问界M5将推出纯电动版本

有投资者询问小康股份如何看待SF5去年的交付数量不及市场预期。官方表示赛力斯SF5在2021年只交付了8000台左右,交付量不大的原因主要是因为芯片短缺。而之所以芯片会对新车交付有如此重要的影响,是因为赛力斯SF5主要研发工作是在美国完成的,所以使用了较多的美国电子物料。

而对于问界M5的交付节奏,官方表示问界M5在今年2月份会实现小批量交付,3月份开始批量交付。问界M5主要在重庆的两江工厂生产,该工厂有较高的自动化程度,每小时能生产30台,一个月可以有 1.5 万台的产能。另外小康股份表示,下半年推出的新车型会在重庆的另一间工厂生产,不会影响问界M5的产能。

小康股份:赛力斯SF5不会主动停产 问界M5将推出纯电动版本

至于接下来的产品规划,小康股份表示在问界M5之后,预计在2022年第二季度末或者第三季度初会推出一款新的大型SUV。而在2023年还会发布一款全新大尺寸SUV,目前该款车型正在研发当中。另外小康股份考虑到2023年上海限购政策会出现调整,混合动力车型也无法上绿牌了,所以问界M5会推出纯电版,以满足市场需求。

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