什么才算是真正的电动车，有人说是可玩性极强的车机，还有人说是科幻的外观内饰，其实这些都不能证明，且没有代表意义，就拿我们国产品牌电动车来说，将这些点都集中到一台车上能选择的依然很多，但在传统品牌中就是另一个景象了，所以我个人认为，符合一台真正意义的电动车必须给是纯电平台打造而非油改电，传统品牌中油改电车型比较多的就是宝马，借此机会今天就说下宝马，到底有没有一台真正意义的纯电车型。
宝马作为一个百年汽车品牌，在面对新能源汽车这件事上，宝马一直持保留意见，不过宝马依然积极布局旗下品牌的纯电车型，起初在国内发布iX3，再到后来的i4，以及i3，可是这些车全部都是油改电，在众多新势力品牌的围攻下，宝马终于推出了自己真正意义的电动车iX，但今天要说的并不是iX而是在CES上刚刚亮相的iX M60。
电动车同样可以带M
就在1月5日凌晨，宝马在CES上发布了iX M60，该车属于iX的高性能版本，同时还是宝马品牌有史以来动力最强的电动车，也是宝马首台扭矩超过1000牛米的车型。
iX M60既然是宝马首款高性能纯电SUV，宝马将M车型特有的驾驶感受、科技、创新等完美结合在一起，动力上使用的也是M专属打造的电机，iX M60使用的是前后双电机布局，最大功率619马力，最大扭矩1100牛米，并带有弹射起步功能，零百加速3.8秒，续航方面在WLTP工况下续航里程可达566公里，百公里耗电量21.7kWh。
具有里程碑意义的 iX M60
宝马选择在22年初发布iX M60原因是，M品牌在22年成立正好50周年，iX M60对于M品牌来说又是具有里程碑意义的产品，并且iX M60这台车也表达了今后宝马在高性能电动车领域的壮志雄心。
iX M60作为一台运动SUV，在地盘上使用了诸多科技配置，让其既能兼顾舒适还能拥有超越同级的操控感受，如使用了经过M专门调教的电子控制减震器、自适应双轴空气悬架、后轮转向、xDrive全轮驱动以及M制动系统，为了迎合驾驶乐趣，宝马还找来了世界顶级作曲家汉斯·季默，来为宝马旗下的M电动车型，打造专属BMW的电车声浪。
创新是iX M60的代名词
高达20项配置将由iX M60首次搭载使用，同时宝华韦健音响将成为该配置标配，除此之外还将有35项豪华配置，如红外线加热技术的舒适加热套装，自动泊车系统PRO。
关于自动泊车系统PRO这里详细说明一下，不仅可以远程手机控制泊车，像原来的循迹倒车从50米升级到了200米，并增加了路线记忆功能，可储存10条泊车路线，该功能不仅照顾了驾驶初学者，同时还是宝马品牌首个使用的配置。
最后
刚刚进入22年，可以明显感觉出宝马在新能源领域加快了速度，这个百年品牌已经做好了进攻电动时代的准备，iX作为近百万级纯电SUV的一员，提供了40、50、M60等三款车型选择，满足驾驶乐趣的同时，还可兼顾日常出行，iX作为宝马真正意义上的第一台纯电车型，也像大家展示出了自己的技术，随着宝马在电动领域的觉醒，相信今后的宝马还会带来更多有技术，有创新的车型，让我们一同跟着宝马阔步向前，享受电动时代特有的驾驶乐趣。
什么才算是真正的电动车，有人说是可玩性极强的车机，还有人说是科幻的外观内饰，其实这些都不能证明，且没有代表意义，就拿我们国产品牌电动车来说，将这些点都集中到一台车上能选择的依然很多，但在传统品牌中就是
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