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燃油混动全都有 第二代传祺GS8上市18.68万起

12月12日,广汽传祺第二代GS8正式上市,推出燃油版和混动版两种动力共6款车型,其中燃油版本的预售价区间为18.88-20.68万元,混动版本的预售价区间为22.88-24.68万元,新车搭载2.0T发动机和丰田第四代THS混合动力系统。

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同时,广汽传祺官方还为购买全新第二代GS8的消费者提供了六项购车权益,包括超长质保、电池无忧、金融、置换等。

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混动化+智能化战略落地首款车型

在双碳战略的大背景下,广汽传祺明确了“混动化+智能化”双核驱动的发展战略,目标是实现2025年全系车型混动化,2030年混动销量占比超60%,挑战2045年实现碳中和。全新第二代GS8是广汽传祺“混动化+智能化”双核战略的首款落地车型。

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从节能减排角度而言,混动可谓是当下更合适的选择。一方面,我国现在的电力来源七成以上是通过火力发电,全面依赖电动带来的是碳排放的区域转移;另一方面,混动车型动力更充沛、可靠,无里程及充电等待焦虑,也更符合当下我国大多数车主的驾驶习惯。未来15年内,混合动力仍是最经济、最有效、最快速的减碳技术和出行选择。

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广汽集团布局“混动化”已久,自主研发的GMC混动系统最早可追溯至2009年,至今已积累了10年以上开发经验,技术成熟、可靠。除自研系统之外,广汽集团选择引进丰田全新第四代THS混合动力系统,它已经有超20年的技术积累,历经四次迭代,已在全球收获了超过1800万用户,安全可靠值得信赖。

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全新第二代GS8是首款搭载丰田THS混动技术的中国品牌车型,也是全球首款采用2.0T发动机搭配丰田THS混动技术的车型,能为用户带来强劲、平顺、安静、省油的驾驶体验。得益于这套同级最强动力组合,全新第二代GS8双擎系列0-100km/h加速时间为6.9s,NEDC工况油耗5.3L/100km,常规状态下,加满一箱油可跑超过1000km,极限测试情况下一箱油行驶里程可达2022公里,是“追求动力与油耗平衡”消费群体的黄金选择。

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全新第二代GS8的双擎系列兼顾油耗与动力体验,领航系列则充分开发动力潜能搭载具有“国产最强2.0T”之称的钜浪动力高功率2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成,再匹配AVDC影子车手功能组成黄金动控组合,起步响应、换档平顺性相比上一代大幅提升。

科技感与豪华感十足

除了在混动技术上发力,全新第二代GS8更是承载了引领广汽传祺品牌不断突破向上的使命。第一代传祺GS8是首款打破中国品牌20万级价格天花板的车型,它的出现,给了合资品牌强烈冲击。现在,全新第二代GS8全面进化归来,在继承第一代GS8高品质、高颜值的基础上,产品力全面进化。

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全新第二代GS8基于广汽全球平台模块化架构GPMA-L平台打造,从用户最关心的需求出发,对产品进行全面升级。基于平台赋能,全新第二代GS8在驾乘舒适性、转向响应、制动系统、制动效能、四驱系统响应时间,操控性能等方面实现代际提升,带给消费者全新的驾乘体验。

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外观方面,全新第二代GS8将高端豪华质感拉满。整车采用“星钻菱影”设计语言,以钻石切割为灵感,升级细节品质。前脸采用“展威翼”和“龙鳞翼”格栅,在霸气时尚之余,为用户带来更多个性化选择。再配以“征服之眼”大灯、墨玺绿及浮氧蓝全新车身配色,高端豪华气质一览无余。

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内饰方面,全新第二代GS8同样以高端感与豪华感贯穿始终。12.3英寸仪表盘+14.6英寸中控屏、人体力学菱影绗缝真皮座椅,在舒适之外,带给消费者豪华越级感受。整车内饰应用大面积软质包覆、TPO环保材料,空调配备PM1滤芯和等离子发生器,更好地净化车内空气,营造健康座舱。

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得益于GPMA-L平台,全新第二代GS8轴距长达2920mm,车长5米左右,车内空间更加宽敞舒适。特别是二排座椅靠背8档调节,拥有131°可调范围,实乃极其宽适的“女皇躺椅”。

拥有豪华的外表,需有高端的“灵魂”才能与之相配。此次,广汽传祺可谓是诚意满满,全新第二代GS8的许多科技配置,平齐甚至超越豪华品牌。如与奔驰S级同款的AR-HUD(抬头显示功能)、比宝马DSC功能更强的AVDC影子车手功能(广汽自适应车辆动态控制系统)等,让全新第二代GS8的产品实力实现全面越级。

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写在最后:

面对全球新能源时代,各个汽车品牌都在不断推出新能源车型,特别是混动车型在这几年受到了众多消费者的欢迎,未来三年内没有推出混动车型的车企,或许将面临严重的挑战。广汽传祺在此时推出第二代GS8,可以说是顺势而为,意味着广汽传祺以全面混动化引领品牌向上的时代大幕正式拉开。

作为广汽传祺的旗舰车型,第二代GS8可以说是倾注了传祺的所有心血,因此这款车型不管在外观、内饰、动力和配置方面都有着非常出色,而且从价格上看,18.68万元的起售价也相当有诚意,相信未来会有不错的销量表现。

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