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宝马首款电动旗舰轿车 i7,冬季测试谍照曝光,预计明年上市

近日,外媒曝光了一组宝马i7的冬季测试图片。据悉,本次冬季测试将完成最后的整车底盘调教。新车将搭载第五代BMW eDrive电动动力系统,预计2022年正式发布。

尽管谍照的车头部分伪装的比较严重,但仍旧可以看出大致的造型。大灯有可能采用分体式的设计,这将有别于宝马现款的家族式前脸;进气格栅由于是电动的原因,大概率会采用封闭式的“双肾”造型,外加发动机盖上几条硬朗的线条,让车头部分气势十足,符合旗舰级轿车的定位。

车身侧面看起来与现款7系差别不大,同时整体车身尺寸或将与长轴、标轴版宝马车型保持一致。轮毂方面,小智猜测最终版本将与谍照会有所区别,大概率会采用类似于iX3的低风阻轮毂。

车尾的整体造型与现款7系也是高度相似,可能会在尾灯方面做出区别。由于变成了纯电驱动,不需要排气口,所以在后保险杠的下部会重新设计。

在动力方面,尽管动力系统的具体数据尚未公布,但宝马iX已引入国内,iX作为中大型SUV,在动力系统方面与i7相比应该区别不大,可以参考一下iX的数据。iX xDrive50采用双电机配置,最大功率524马力,最大扭矩765牛·米,零百加速4.6秒。电池方面,iX搭载了111.5kWh容量的三元锂电池,官方续航里程630公里。如果这套动力、电池系统搭载到i7上,实际动力和续航表现应该会更好。

综合来看,i7更像是油改电的产品,并没有为了电动化而进行全新的设计,只是在现款7系的基础上换装了电动系统,以及相应的电动化改变,与目前宝马纯电车型的设计思路差别不大。那么对于这样一款旗舰级纯电轿车,你有什么看法呢?

近日,外媒曝光了一组宝马i7的冬季测试图片。据悉,本次冬季测试将完成最后的整车底盘调教。新车将搭载第五代BMW eDrive电动动力系统,预计2022年正式发布。 尽管谍照的车头部分伪装的比较严重,但仍旧可以看出
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