近日有外媒透露，福特计划延后探险者（Explorer）和林肯飞行家（Aviator）纯电版本的投产时间，大约向后推迟18个月，至2024年12月，而且这两款车新车将不会安排在墨西哥工厂生产。
这些信息来自福特本周发给供应商的一份备忘录，福特在该文件中告知供应商，此前代号为CDX746和CDX747的全新纯电车型，预计将在2024年12月以U759和U760项目名称投产。据供应商称，这两个项目福特原本的计划是在2023年年中开始生产。
虽然对于福特和纯电动SUV的潜在消费者来说，这两款车型延后推出是令人失望的，但从另一方面来看，此举却能显著提高Mustang Mach-E在墨西哥Cuautitlán（库奥蒂特兰）工厂的产量。
在备忘录中，福特还告诉供应商，探险者与飞行家的纯电版本目前尚未确定会在哪个工厂量产，它们将是福特在2022年春季交付F-150 Lightning后推出的新一批核心纯电车型。
在12月10日的一次采访中，福特北美首席运营官Lisa Drake表示，福特现在计划将整个Cuautitlán工厂用于生产Mach-E，预计将在2022年开始提升产能，到2023年将达到20万辆/年。同时福特计划与供应商合作，增加电池包和电驱系统的供应量，以支持Mach-E的产量增加。
自2020年底上市以来，福特Mach-E的需求非常强劲，今年有望在全球销售约6万辆。有消息称，目前长安福特也已经开始了Mach-E的国产工作。
近日有外媒透露，福特计划延后探险者（Explorer）和林肯飞行家（Aviator）纯电版本的投产时间，大约向后推迟18个月，至2024年12月，而且这两款车新车将不会安排在墨西哥工厂生产。这些信息来自福特本周发给供应商的
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