各位网友大家好，第七十四期《百人口碑评新车》系列文章与大家见面了。本期我们将为大家带来一款紧凑型车——比亚迪秦PLUS。早在2020年广州车展上，该车正式与我们见面。新车将基于比亚迪全新DM-i平台打造，外观沿用了比亚迪经典的“Dragon Face”设计语言，目前该车推出了1.5升混动版和纯电动版车型，售价区间为10.58-17.48万元。自该车上市后，便获得了不错的口碑。那么，在众多车主朋友的眼中，该车的表现究竟如何？就请通过本期的《百人口碑评新车》来一探究竟吧。
口碑是什么？看过我们此前文章的网友或许会了解，在这里我再给大家说明一下，口碑评价其实可以简单理解为汽车之家认证车主对其所拥有车辆的外观、内饰、舒适性、操控以及空间等八大项内容的使用感受，并给出相应的评分（范围是1-5分）。
《百人口碑评新车》是新闻频道推出的系列内容，我们将内容主角选定为热门新车，且在此期间汽车之家口碑参与人数超过100人为标准。截至目前，已经有3060位汽车之家认证车主填写了比亚迪秦PLUS的口碑内容，下面我们首先来看看车主们对于这款车的印象。
● 比亚迪秦PLUS的印象标签
在汽车之家比亚迪秦PLUS车型页面中，点击“口碑”按钮，即可查看比亚迪秦PLUS的印象关键词。“前排头部空间宽敞”、“方向盘手感不错”、“腰线设计耐看”、“转向手感不错”是车主们对比亚迪秦PLUS满意的地方，“后排头部空间小”、“底盘太低”、“车漆薄”、“刹车踏板轻重不合理”则被车主们吐槽。
● 比亚迪秦PLUS的综合评分
从分析结果来看，比亚迪秦PLUS的综合评分为4.79分，与往期《百人口碑评新车》系列文章中的紧凑型车相比成绩处于较高水平，这表示车主们在购车后的日常使用中，对产品的满意度较高。具体来看，外观、油耗和性价比以4.93分的评分成为最高项，其次为动力方面的评价获得4.89分。作为一款家用紧凑型车，这样的成绩值得肯定。此外，该车在空间、内饰等方面的表现也不错，相比之下，内饰方面有待进一步提高。对于车主们而言，一辆车的外观和性价比成为选择该车首要考虑的因素。总体来说，该车的表现还是非常满意的。
● 比亚迪秦PLUS的外观评分：4.93分
秦PLUS是比亚迪秦家族的第三款产品，新车的外观设计与此前上市的秦以及秦Pro有明显的差异，六边形大嘴进一步向两侧延展，内部也采用了阵列式的格栅装饰，倒是与比亚迪汉DM十分相似。该车前脸配备了以“箭羽”为设计元素的LED大灯，此外在车头我们可以看到摄像头、驻车雷达探头以及毫米波雷达等。
秦PLUS侧面的设计则与秦Pro十分相似，仅在轮圈等细节之处则有所差异。除最低配使用16英寸轮圈之外，其余三款车型均使用了17英寸的轮圈。
秦PLUS尾部采用了贯穿式尾灯，灯组外壳进行了熏黑处理，内部则采用LED光源。在尾灯上方，则还标有最新设计字体的“Build Your Dreams”尾标。
从分值上看，比亚迪秦PLUS外观评分达到4.93分，在各项目评分中荣登榜首，这说明大部分车主对比亚迪秦PLUS的外观非常认可。我们通过车主口碑评价可以看到，不少车主表示秦PLUS外型设计漂亮、车头设计好看、车头灯好看、车身时尚等。其中车主落雪听梅uh在口碑中提及：“比亚迪秦PLUS给人最大的感觉就是非常精致，而且整个车身也显得比较大气，主要还是体现在前脸上，它的格栅和大灯设计都显得与众不同，特别显眼。”此外，车主沽酒问卿4o也表示：“如果细细品味的话，可以看到它的车灯、轮圈还有整个车身的线条搭配非常好，细节设计上都特别出色，让我看到它在外观上花了不少心思，这是让我觉得这辆车比较满意的地方。”
● 比亚迪秦PLUS的内饰评分：4.59分
新车车内的整体布局延续了秦家族的设计，但是经过重新打磨之后，呈现出了不同的风格。首先面板的造型不再是秦Pro上横平竖直的简洁风格，而是加入了曲线设计。中央的可旋转大尺寸液晶屏被保留，原有的液晶仪表则进一步简化。
从口碑评价来看，大部分车主对比亚迪秦PLUS内饰评价呈现出两种不同的观点。其中一些车主认为该车的内饰满意、中控屏设计不错、内饰材质给力等，不过也有部分车主认为该车的有内饰异味大、仪表盘设计不好等问题。
车主佛山车友i9ncsv表示：“内饰的设计我还是比较满意的，内饰在很多细节上做的比较到位，尤其是中控那里用的材料也比较好，周围一些小的细节处理也很到位，同级别来看更加精致一些。”针对内饰中控设计方面，车主过去的伤疤表示：“车内的设计比较现代化，符合我的审美，最抢眼的是中控采用了10.1英寸的中控屏，可以进行旋转，里面的语音识别精准度也比较高，就算带点方言也没有关系。”
不过，也有部分车主提出了不同的观点。其中曲靖车友o8qzbr车主提到：“新车的车内异味比较明显，平时需要开窗透气。”不仅如此，车主小鸟的光心情也提到：“车子刚买的那几天总能问道一些奇怪的味道，必须要通风散气，后来慢慢就好多了。”
作为一款家用轿车，比亚迪秦PLUS内饰设计上比较令人感到满意，但车内异味等问题却引起部分车主的不舒适，这个问题确实需要亟待解决。
● 比亚迪秦PLUS的空间评分：4.69分
针对空间来看，此前我的同事已经对秦PLUS DM-i的顶配车型进行了空间测试，总结来看处于中规中矩的水平。针对车主们而言，在口碑评价中，车主们普遍认为该车的空间够用、后备厢空间大、后备厢空间够用、储物空间设计合理等。其中车主无尘大爷表示：“这个车的空间还是够用的，坐在后排还是很舒适的，前后排空间还是蛮宽敞的，后备厢空间也还行，平时放东西空间还是足够的。”此外，车主落雪听梅uh也表示：“最让我满意的就是空间，本身它的空间利用率就非常好，内部空间设计非常到位，前后排都有足够的空间用来乘坐。后备厢的表现也不错，一家三口正常出行的行李箱放到里面还是轻松的，还会有一些剩余的空间。”
● 比亚迪秦PLUS的舒适性评分：4.56分
针对舒适性方面，车主给出了不同的看法。大部分车主认为该车的舒适性不错、座椅舒适、车内隔音效果不错。不过也有部分车主表示该车存在胎噪大、风噪大等问题。其中车主月e手8z表示：“对我而言，这辆车子的舒适度还是比较高的，我比较欣赏这种舒适度比较高的车子。尤其座椅的设计，它的支撑性很好，非常吸引我。”此外，车主绍兴车友7y8pm也表示出座椅舒适性的满意，他直言：“针对舒适性而言，我比较喜欢它的座椅，因为是皮质的，坐上去还是比较舒适的。”
不过，也有部分车主提出该车胎噪大的问题，其中车主岳阳车友3332564表示，“胎噪还是有点大，行驶在柏油路上尤其明显。忍了一个多月，因为用车比较多，自己加了隔音棉。”
● 比亚迪秦PLUS的动力评分：4.89分
在动力方面，秦PLUS目前共有插电式混合动力车型和纯电动车型，其中秦PLUS DM-i搭载的是骁云-插混专用1.5L发动机，拥有纯电续航为55km或120km两个版本。纯电动版本将提供最大功率为100kW和135kW的交流永磁同步电机，其续航里程为400、500、600公里。
从评分就可以看出，大部分车主对秦PLUS的动力表现持满意的态度。大部分车主认为该车动力强劲、加速强劲，换挡平顺、起步强劲等。只有部分车主提出发动机抖动、发动机启动声音大，不过由于样本量较少，可视为个别现象。车主爱情在叹息v表示：“车子加速是非常平顺的，在加速期间也没有换挡的顿挫感。”此外，车主菏泽网友1887525也表示：“这款车的动力还是非常给力的，每次开车都感觉动力十足。即使在满载的状态下，也不会影响动力的输出。”
● 比亚迪秦PLUS的操控评分：4.80分
在操控表现上，车主们对比亚迪秦PLUS的正向评价更多，“操控给力”、“方向盘轻重合理”、“转向精准”、“行驶稳定性满意”等都是提及较多的关键词。
车主佛山车友l9ncsv表示：“比亚迪秦PLUS操作简单特别好上手，但刚开始开的时候真的有点吃力，毕竟之前没开过混动的车子，也觉得这款车对我来说驾驶上有点压力，不过这也需要时间去验证、去感受。”此外，车主记忆烧成灰也表示：“比亚迪秦PLUS操控很方便，方向盘比较轻，踩油门、刹车也很轻松，对比我之前那台车，开起来一点都不费劲。”
● 比亚迪秦PLUS的油耗评分：4.93分
比亚迪秦PLUS在油耗方面的分数较高，口碑页面显示该车的平均油耗为4.27L/100km，明显好于紧凑型车的平均水平。值得一提的是，比亚迪秦PLUS目前提供插电式混动和纯电动力，这是它的优势所在。此次针对油耗方面，我们主要针对插电式混动车型的平均油耗进行展示。其中车主最狼的陶东宁表示：“这车省油能力强，我买这个车子大部分是因为这个原因。该车在节油方面确实超乎了我的想象，这个油耗比我预期的还要好，简直太省钱了。”
此外，针对纯电动版车型的电耗而言，车主志愿共同存在c表示：“目前电耗还是很标准的，我的车续航是600公里，平时上下班开车，周末逛街回来只需要充一次电，为下一周做准备。而且买车的时候也免费送了充电桩，所以充电还是很方便的。”
● 比亚迪秦PLUS的性价比评分：4.93分
性价比方面，口碑数量最多的配置为2021款DM-i 55KM旗舰型，官方指导价格为11.98万元。其中车主赤峰车友rhurlv表示：“10多万的车就能解锁NFC解锁、定速巡航、远程控车、电动天窗、多功能方向盘、10.1英寸中控屏、语音控制、倒车影像，外加油耗喜人，车辆外观现代感十足，这个车性价比很可以了。”
此外，车主原来鸟不惊也表示：“选择这辆车其实是我顺理成章的事情，最开始因为它的外形好看，慢慢的觉得这个车子的方方面面都符合我的要求，最重要的是性价比高，价格也合适，而且我很喜欢它，就入手了。”
● 比亚迪秦PLUS的主要购车目的：
通过数据分析我们可以看到，购买比亚迪秦PLUS的车主朋友们主要的购车用途为上下班、自驾游和购物，与大部分家用车的用途保持一致。由此可见，家用依然是比亚迪秦PLUS最为核心的使用场景。因此，很多车主更加关心油耗、空间以及性价比。
全文总结：
在10-15万元的新能源车型中，比亚迪秦PLUS的具有一定的竞争优势。其中，秦PLUS DM主打的是低油耗，并且价格上亲民。而秦PLUS则主攻高续航，吸引诸多家用消费者的关注。当然，它推出的意义并不止于此，从某种角度来看，秦PLUS对于比亚迪的意义更多是进一步抢占传统燃油车的市场。这样说并不为过，毕竟它将直接切如传统燃油车的“油耗”痛点，这样的车它难道不香吗？好了，看了这么多车主的真实口碑，你会选择比亚迪秦PLUS吗？评论区告诉我。（
各位网友大家好，第七十四期《百人口碑评新车》系列文章与大家见面了。本期我们将为大家带来一款紧凑型车——比亚迪秦PLUS。早在2020年广州车展上，该车正式与我们见面。新车将基于比亚迪全新DM-i平台打造，外观沿用
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