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年度压轴怎能错过 12月将上市的热门新车推荐

转眼2021年已经剩下最后一个月了,车企们一年下来藏的东西也差不多亮相完了,接下来还有多款热门车要在今年的最后一个月上市,包括全新一代传祺GS8、广汽本田型格、全新一代英菲尼迪QX60等,那么今年的压轴新车中,你更喜欢哪款呢?

推荐车型:全新传祺GS8

车型亮点:全新设计风格、全新混动系统

外观方面,全新传祺GS8将采用大尺寸的前进气格栅,中网采用了列阵式“V”字造型,时尚感与立体感搭配的恰到好处。此外,两侧大灯组尺寸也进一步增加,内部的四点式大灯造型也进一步提升了新车的未来感。前包围采用三分式散热开口设计,两侧的开口造型肌肉感十足,让新车凸显出非常强大的气势。

车身侧面,全新GS8线条平直,侧面腰线和车顶线条几乎平行,有着不错的力量感。尺寸方面,全新广汽传祺GS8长宽高分别为4980/1950/1780mm,轴距达到了2920mm,相比老款车型提升明显。尾部上,则不如前脸来的激进,其中尾灯组为LED布局,并与头灯造型相呼应,而下方还采用了双边共两出式排气布局。

内饰方面,全新传祺GS8采用12.3英寸全液晶仪表盘和三辐式多功能方向盘,搭配中控中央14.6英寸的悬浮式多媒体触控屏以及电子换挡机构,让新车的科技感得到充分的展现。配置上,新车内置了ADIGO4.0系统,部分车型还将配备AR-HUD系统。

动力方面,此前有官方消息称,全新传祺GS8将成为首款搭载广汽传祺2.0TM+THS混动系统的车型,其中钜浪2.0T发动机最大功率为252马力,最大扭矩400牛·米,传动系统预计匹配爱信8AT变速箱,并提供四驱可选。值得一提的是,这套THS混动系统也就是丰田的第四代THS混动系统,使用了该套动力装置的全新传祺GS8将会进一步提升产品竞争力。

车型点评:作为广汽GPMA全球模块化架构打造换代产品,全新传祺GS8在外观、内饰、配置等方面均有很大的提升,新车还将提供6座版本与7座版本的座椅布局可选,也进一步丰富了消费者的使用场景。目前,全新传祺GS8以及放出预售价格为18.88-24.68万元,看起来会非常的有竞争力。

推荐车型:广汽本田-型格

车型亮点:主打运动年轻化

型格是广汽本田旗下的一款全新车型,此前已经开启预售,并将于12月内正式上市。作为思域的兄弟车型,型格在外观上同样是非常运动化,对年轻消费者来说是一款颜值颇高的新车。

外观方面,型格前脸看起来跟思域也是十分相似,扁平且狭长的大灯组与小尺寸的格栅相连接,发动机盖上鼓起的筋线显得颇具运动感。车尾也采用了和思域造型相似的尾灯组,呈现一个“7”的形状,另外后备箱盖上有一个翘起的小鸭尾,看起来很运动。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4675/1800/1415mm,轴距为2735mm。并提供独特的翡绚蓝和炽热黄两种外观车漆。

内饰方面,型格的设计语言和思域也基本相同,整体也是比较运动、简洁的风格。车内搭载一个大尺寸的触控液晶屏和全液晶仪表,三幅式多功能方向盘当然也少不了;另外新车还配备了Honda Connect3.0智导互联系统,在功能多样性上还是比较丰富的。

动力上,新车将搭载一台1.5T四缸发动机,最大功率182马力,传动方面,新车将同时提供CVT变速箱和6速手动变速箱可选。

车型点评:型格作为一款主打运动的紧凑型轿车,填补了广汽本田在A+级轿车市场的空白,在外观上有着更符合年轻人审美的设计,同时,蹭着思域的傲人销量,未来型格应该也会给广汽本田带来不错的销量。此外,新车还有着“Integra”的名号,相信不少有情怀的年轻车主都会被它吸引。

推荐车型: 全新一代英菲尼迪QX60

车型亮点:采用2.0T+9AT的全新动力系统

在广州车展上,全新一代英菲尼迪QX60正式与大家见面,定位中大型SUV,新车预计将于12月内正式上市。

外观上,全新一代英菲尼迪QX60采用大尺寸的进气格栅,内部有大量的镀铬装饰,两侧造型犀利的大灯组与其连接,前脸显得十分有攻击性。车尾配备了细长的尾灯组,看起来颇有贯穿式尾灯的感觉;后包围的银色护板很显眼,配合丰富的层次感,视觉上很有冲击力。

尺寸方面,英菲尼迪QX60的长宽高分别为5127/2005/1767mm,轴距为2900mm。新车侧面的气场还是很强的,悬浮式车顶的设计也在一定程度上提升了时尚感。

内饰部分,英菲尼迪QX60内饰采用了当下主流设计风格,浮空式中控屏加上不对称式设计,一切都是为了驾驶者。仪表盘采用了全液晶数字仪表,显示信息更全面,数字读取更清晰。新一代QX60还提供6座与7座座椅布局,使用层面更丰富。

动力方面,英菲尼迪QX60搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率185kW,传动方面匹配9速手自一体变速箱。

车型点评:全新一代英菲尼迪QX60在外观设计上下足了功夫,变得更加年轻和时尚,新车看上去不像以往那么“油腻”了,整体的竞争力得到很大的提升。此外,新车还将采用全新的9AT变速箱以及2.0T涡轮增压发动机,也是一个亮点。

推荐车型: 奇骏·荣耀

车型亮点:2.0L自然吸气四缸发动机

外观方面,奇骏·荣耀基本上延续了老奇骏的设计风格,前脸粗壮的“U”型的进气格栅,内部还进行了熏黑式的处理,加上两侧采用LED光源的前大灯,以及下方银色镀铬装饰的护底板和引擎盖上凌厉的线条勾勒,从而给人一种硬朗大气的视觉感受。对于新车的设计风格,小编只能说基本上迎合了当下大多数人们的审美,属于那种耐看型。

细节之处,车尾尾标新增的HONOR”标识,似乎在彰显自身与众不同的身份,并且值得一提的就是,日产奇骏·荣耀车型将由郑州日产进行销售。

内饰方面,奇骏·荣耀主要以黑色为基调,看上去非常的低调稳重,中控区域布局清晰且规整,并且还保留了大量的实体按键,大尺寸的液晶显示屏,提升了几分应有的科技感,三幅式的多功能方向盘,加以镀铬饰条的装饰,搭配细长的挡把设计,以及大面积软性材质的填充,从而营造出了一种简洁实用的内饰氛围。

动力方面,奇骏·荣耀搭载的2.0L发动机+CVT变速箱的动力组合也是有口皆碑的,最大功率111kW,峰值扭矩194N·m。

车型点评:在三缸奇骏被消费者抛弃的时候,四缸奇骏荣耀的复产就一定能稳操胜券吗?其实不然,奇骏荣耀除了要面对荣放RAV4、本田CRV等老对手,还有一些性价比很高的国产SUV也威胁着它。例如全系2.0T的吉利星越和长安UNI-K,还有问世不久的2.0T瑞虎8等。奇骏荣耀的市场表现还是有悬念的,包括售价策略,品质和销售渠道等。

推荐车型: 新款马自达CX-5

车型亮点:中期改款/外观更新

外观上,全新马自达CX-5采用了最近的家族式设计元素,前保险杠和前格栅的造型进一步优化,前大灯的内部构造与后尾灯、后包围、排气管的造型都有所调整,同时在内饰方面,全新马自达CX-5采用了重新设计的座椅,并且对悬架、六速自动变速箱都做了优化设计。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4575/1842/1685mm,轴距为2700mm。车尾部分,新车尾灯组采用熏黑式设计,内部灯组造型也有变化,与前大灯组相呼应,看上去运动感十足。此外,车尾后包围采用了双色分层式结构,并搭配了双边共两出的排气布局。

内饰部分,马自达新款CX-5内饰配备了三辐式多功能方向盘,并搭载机械指针+液晶显示组合仪表盘,中控台上方还配备了一台10.25英寸悬浮式液晶屏幕。此外,新车还将提供10个扬声器的Bose音响系统、加热前排座椅、皮革包裹的方向盘、Caturra Brown Nappa皮革包裹件等多项配置。

动力方面,新车将搭载2.0升与2.5升自然吸气四缸发动机,最大功率分别为155马力与196马力,并满足国六排放标准。

车型点评:马自达CX-5即将迎来中期改款,外观设计与海外版保持高度一致,新风格的Zoom-Zoom家族设计语言能提升新鲜感,希望可以再次吸引到消费者的眼球,遗憾的是搭载2.5T发动机的车型暂时应该是无缘国内市场了。

推荐车型: 广汽丰田锋兰达

车型亮点:紧凑型SUV/国产卡罗拉Cross

外观方面,采用了日版卡罗拉Cross的外形设计,车头两侧大灯组造型较为狭长,内部配有LED日间行车灯,前格栅仅采用了一个细条幅状的开口,前包围则采用了大尺寸的散热开口设计并搭配了网格式的中网造型,两侧还配有圆形的雾灯组。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4485/1825/1620mm,轴距2640mm。侧面采用凌厉的线条设计,流畅的车顶造型颇为吸睛。尾灯同样沿用自日版车型,内部灯腔经过重新设计,下方白色区域被分为三部分。

内饰部分,新车采用了全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘,搭配中控悬浮式设计的多媒体显示屏,让新车的科技感得到很好的展现。此外,新车中控设计较为朴素,并搭配了机械式换挡杆和物理按键,整体搭配非常“丰田”。

配置方面,感应式电动尾门、驾驶席电动座椅、自动双区空调、自动防炫目内后视镜、全景天窗、智能钥匙&一键启动、PVM全景监控系统等。

动力方面,锋兰达搭载TNGA 2.0L Dynamic Force Engine发动机+Direct Shift-CVT变速箱黄金组合,最大功率达126kW,最大扭矩203N·m,综合工况油耗5.8L/100km。

编辑点评:锋兰达定位为一款紧凑级SUV,定位低于威兰达和RAV4荣放,在外观方面沿用了日版卡罗拉Cross的外观设计,它的属性也与卡罗拉相同,主打经济实用高性价比。目前官方给出的预售价为13.5-17.5万元。

推荐车型:MG ONE

车型亮点:双外观设计/风格偏运动

外观方面,MG ONE继续采用了“第三代家族设计”造型,相比目前名爵在售车型要更加具有攻击性。同时,根据消费者审美需求不同,MG ONE提供两种设计风格车型供选择,分别是主打数智运动的α以及科技时尚的β。

MG ONE采用颇具科技感的座舱设计,呈“折线形”设计的三联屏设计颇为吸睛,能够为车内营造出更加浓郁的科技氛围。同时新车中控台采用了颇为简洁的布局,我们几乎已经看不到传统物理按键的身影了。

智能方面,MG ONE将搭载斑马洛神智能座舱系统,该系统由上汽和阿里携手打造,作为基于AliOS打造的全新异构融合式智能座舱操作系统,它支持微内核和宏内核及基于SOA的云端融合框架。

动力方面,MG ONE搭载一台MEGA Tech 1.5T Pro四缸高功率发动机,最大功率181马力,最大扭矩达285牛·米。传动方面,新车将匹配上汽联合博世等供应商共同研发的CVT280变速箱。

车型点评:MG品牌一直非常注重年轻一族的体验,这次在MG ONE身上也能看到非常年轻运动的基调,包括双外观设计、运动座椅,运动模式以及智能科技配置等,在年轻消费者普遍关心的几个方面,都有亮点奉上。

推荐车型:WEY拿铁DHT

车型亮点:首款1.5T+电动机的混动系统

外观方面,拿铁DHT同样采用WEY家族咖啡平台的全新设计语言,整体外观设计看上去与摩卡、玛奇朵都很相似,更像是一款中号的摩卡,而玛奇朵则是小号摩卡。其前脸采用六边形的进气格栅,搭配两边的LED头灯组,整体看上去还是很大气的。而在车身侧面和尾部,拿铁DHT其实并没有什么太过亮眼的设计,并且也不像摩卡一样采用隐藏式的门把手。

拿铁DHT内饰采用与摩卡相同的内饰设计,大量软性皮质包裹加上前排车窗采用密封条、玻璃槽、5.0mm声学夹层玻璃设计,并采用哈曼新一代ANC主动降噪技术,营造出一个良好的车内静谧氛围。同时,倒梯形全液晶仪表盘、增强型抬头显示以及14.6英寸的中控屏幕都没有缺席。

在智能驾驶辅助上,拿铁DHT搭载透明底盘、AEB 十字路口辅助、TSR交通标志识别等多种高阶智能辅助系统。

动力方面,拿铁DHT全系采用1.5T发动机搭配单电机,系统综合功率181kW,综合扭矩532N·m,其动力相比起绝大多数的2.0T发动机还要更强,能够做到7.5s 的零百加速成绩。

车型点评:拿铁DHT最大的特色在于全系搭载油电混合动力系统,不仅能保证日常出行动力所需,在节油表现上也有一定的优势。新车的预售价格为16.28-18.28万元,从该车的预售价格来看,其实这个价格对于一款自主豪华紧凑型油电混动SUV来说不算太高,所以该车的竞争力其实并不低。

总结

疫情反复、芯片短缺以及零部件供应不足等,可以说2021年对于各大车企来说也是不顺利的一年,不过我们依然在今年的最后一个月里,看到很多即将上市的新车,相信这些新车在一定程度上能再次调动起消费市场的热情。

转眼2021年已经剩下最后一个月了,车企们一年下来藏的东西也差不多亮相完了,接下来还有多款热门车要在今年的最后一个月上市,包括全新一代传祺GS8、广汽本田型格、全新一代英菲尼迪QX60等,那么今年的压轴新车中,
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