日前，我们从东风日产官方了解到，国产首款e-POWER车型——轩逸e-POWER将于11月19日开幕的广州车展上正式上市。
轩逸e-POWER之前已经在天津车展上首发亮相，外观上延续了轩逸燃油版的设计，尽在细节上有所不同。
内饰方面，同样沿用了轩逸燃油版的设计，但内部会有较大的变动，毕竟搭载了e-POWER混动系统，其仪表和中控台的部分信息均会有相应的改变。另外新车的挡把也与燃油版不同，采用了更有科技感的电子挡把。
动力则是轩逸e-POWER最大亮点，搭载1.2L发动机，其最大功率为72马力；驱动电机最大功率为136马力。作为混合动力车型，e-POWER系统与丰田THS混动系统和本田i-MMD混动系统均不同，发动机并不直接驱动车辆，而是只专注于发电；驱动车辆100%靠驱动电机来完成。
另外，新车与传统增程式车型不同，东风日产e-POWER配备的是高性能小容量电池。和传统的增程式车型所搭载的电池相比，e-POWER的电池大小仅为二十分之一，这为e-POWER核心技术“闪充”的实现提供了基础。除“闪充”以外，e-POWER还有“闪放”这种独门绝技。表现在日常的使用中，“闪放”带给我们最大的优点就是超快的响应速度，这也能让e-POWER车型的动力性能与电动车型更加相似。
根据之前信息显示，e-POWER油耗申报值4.1L/100km，而东风日产官方表示其在市区的油耗更是可以做到3.9L/100km，十分值得期待！
日前，我们从东风日产官方了解到，国产首款e-POWER车型——轩逸e-POWER将于11月19日开幕的广州车展上正式上市。 轩逸e-POWER之前已经在天津车展上首发亮相，外观上延续了轩逸燃油版的设计，尽在细节上有所不同。
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