豪华中型车市场战况可谓是格外激烈，前有奥迪A4L、宝马3系以及奔驰C级占据绝大部分市场份额，后有CT5以及S60等二线豪车来瓜分余下的市场销量，要说性能和小众，还有捷豹XEL以及阿尔法罗密欧蓄势待发，这个细分市场的车型，可谓是八仙过海，各有神通。
就在这么一个背景下，捷尼赛思带着G70来了，能从经典老将和新型黑马手中走过几回合？我们下面就来对比看看吧。
选取了一线豪华品牌的经典老将宝马3系，以及新兴黑马凯迪拉克CT5，看看同样都是入门版车型，三款车型大PK，谁更对消费者胃口？
颜值：各有千秋
三款车颜值可谓是各有千秋，宝马3系不用多说，堪称经典，全新一代车型外观更是有明显的优化和提升，质感更胜从前。凯迪拉克CT5还是浓浓的美系风格，肌肉感强，线条流畅，动感十足。捷尼赛思G70也不落下风，外观设计不那么韩系，甚至有几分宾利添越的风格，加上带翅膀的车标，还真是有几分神似，质感，时尚精致，运动感都不落下风，三款车颜值都不低。
动力：捷尼赛思G70
从动力总成来看，G70入门版车型搭载的是2.0T/245马力四缸发动机匹配8AT变速箱，宝马3系搭载的是2.0T/156马力四缸发动机，匹配8AT变速箱，凯迪拉克CT5搭载的是2.0T/237马力四缸发动机，匹配10AT变速箱。账面数据最有优势的是G70，还带弹射起步，后轮驱动，整体驾控体验出色。
尺寸：凯迪拉克CT5
尺寸也是消费者关注的重中之重，三款车都选取了入门版车型，捷尼赛思G70长宽高依次为4700*1850*1400mm，轴距2835mm，宝马3系长宽高依次为4719*1827*1459mm，轴距2851mm，凯迪拉克CT5的尺寸为4924*1883*1453mm，轴距2947mm。长宽最有优势的是凯迪拉克，外观更加协调流畅更大气，高度是宝马3系最有优势，后排头部空间更充裕，轴距来看G70最不占优势，后排腿部空间表现一般，凯迪拉克CT5优势明显，宝马3系中规中矩。
内饰：宝马3系
要说内饰设计，三款车其实都不算出色，都算是三款车的最大短板，瘸子里拔大个宝马3系胜出。用料做工和中控台整体设计还算出色，G70和宝马3系差不多，只是和更有质感更时尚的外观相比，内饰有些拖后腿，而且和G80等车型对比差距有些大。凯迪拉克CT5的内饰是三款车里最没什么美感和设计感的，美系车在这一点上都不太擅长。
配置：捷尼赛思G70
同样都是入门版车型，另外两款起售价都远高于捷尼赛思G70，但G70确实配置最足的，多了前后排侧气囊，膝部气囊、前排中间气囊，全车安全带未系提醒，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、倒车影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、无钥匙进入和远程启动，还有方向盘换挡和加热、无线充电、前排座椅加热、后排座椅比例放倒、自适应远近光、雨量感应式雨刷、空气净化器等等，用车更加便捷，乘坐舒适度也更有保证。
价格：捷尼赛思G70
价格也是决定车型能否大卖的关键，从起售价来看，捷尼赛思G70赢了，入门版车型售价24.98万，宝马3系入门门槛达到了29.39万，凯迪拉克CT5也要27.97万起售，终端有不到2万的降幅和优惠，依旧不是捷尼赛思G70的对手。而且G70最难得的是，虽然售价低，但动力颜值配置都不打折扣，入门版也不寒酸，也有和凯迪拉克CT5以及宝马3系一战的实力。
品牌影响力：宝马3系
品牌影响力主要影响着车型的保值率和认可度，这一点毫无疑问宝马3系完胜，一线豪华品牌的附加值，让它知名度影响力认可度都有着不错的表现，畅销的数据也是保值率的保证。凯迪拉克CT5目前是要比G70更出色，品牌知名度更有优势，G70目前处于下风，但是后期就不知道能不能被超越被替代，一切都得交给时间来验证。
豪华中型车市场战况可谓是格外激烈，前有奥迪A4L、宝马3系以及奔驰C级占据绝大部分市场份额，后有CT5以及S60等二线豪车来瓜分余下的市场销量，要说性能和小众，还有捷豹XEL以及阿尔法罗密欧蓄势待发，这个细分市场的
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