今年4月福特品牌发布全新轿跑SUV——EVOS，这是中国市场专属车型，与旗下锐界同级，甚至车身尺寸方面还优于锐界。随后在9月份，福特EVOS公布了预售价格22.78－26.08万元，全系搭配2.0T+8AT动力组合的四款配置车型，0-100公里/小时加速仅需6.6秒。
根据新车的产品节奏，最快新车将于11月推向市场，届时价格或许还会有所下调。笔者有幸在上市前，在长沙对这款福特全新SUV进行为期2天的中短途综合路况试驾，感受福特EVOS有着怎样的产品竞争力，能否比肩当下热销的同级SUV大众途观L和别克昂科威Plus。
福特EVOS从造型设计上看，仅正面很难令人看出这是一款跨界车or轿跑SUV，更像是一款中大型轿车，它拥有4920毫米的车长和2980毫米的轴距，超过同品牌的7座SUV锐界，更是比肩中大型轿车“金牛座”。
前脸设计采用上下分体式灯组和扁平的蜂窝状熏黑进气格栅，很凸现EVOS的层次感。全系标配LED大灯，并且具备自动大灯、随动转向等功能，除入门版车型外，均配备前泊车雷达，增加车辆的主动安全性。
车身高度有1600毫米、20英寸的轮胎、尾部溜背的造型设计，此刻能明显辨别出福特EVOS是一辆轿跑SUV和跨界车。车辆采用隐藏式车门把手让车侧造型更平滑，也能有效减小风阻。
尾部设计的溜背风格、掀背车门、C型贯穿式尾灯、隐藏式尾排、底部运动包围都让福特EVOS显得更动感和潮流。
拉开隐藏式门把手进入EVOS车内，映入眼帘的是27英寸(长1.1米)贯穿式仪表+中控屏，看起来更像是当下造车新势力的电动车才配置，整体大屏可以通过语音、手势进行操控，触控灵敏度和系统反应很快，同时可以进行分屏控制，上手操作没有难度。中控下方是换挡旋钮和无线充电区域，扶手箱内有Type-c、USB充电接口以及12V电源，满足前排用户的多元化充电需求。
座椅采用双拼翻毛皮和真皮的材质，乘坐质感偏软，贴合身体很舒适。主驾支持8向电动调节，副驾支持6向电动调节，全系配备有座椅加热，运动版额外有座椅通风的功能；顶配首发版，后排同样配有座椅加热功能。
2980毫米的轴距，在车内后排空间有着明显体现，身高1.8米的乘客坐在后排，有三拳余量的腿部空间，头部空间得益于渐缓的溜背造型和内挖式的设计，1.8米乘员仍有1拳的余量。
福特EVOS全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率175千瓦，峰值扭矩376牛米，相比锐界和金牛座动力参数略低，与之匹配的是8速手自一体变速箱。这套动力组合官方公布0-100公里/小时的加速时间仅为6.6秒；悬架部分采用前麦弗逊，后多连杆的组合。
刚开上福特EVOS，你会明显感觉2.0T动力性能推动1.6吨的整车显得游刃有余，标准驾驶模式下油门响应会有些敏锐，城市低速驾驶过程中需要适应，调整到节能模式会更加平顺，更适合在城市环境驾驶。发动机转速提高到2500以上时，能明显感觉到澎湃的动力迅猛而出。
8速手自一体变速箱无论是换挡逻辑还是换挡平顺性来看，两者都有很高的水准，通过驾驶者踩踏油门的深浅，能够很准确的判断驾驶意图进行换挡，从而实现无缝衔接。
车身高度1600毫米，并不会带来特别优越的驾驶视野，但是明显要优于轿车。电动助力转向的调教适中，城市泊车和低速转向驾驶毫不费力，高速也不会有太多框量。前麦弗逊，后多连杆的组合整体调教偏硬，给予车辆较为稳健的侧向支撑。
综合而言，福特EVOS是一款易于驾驶的城市轿跑SUV，一天的行驶百公里综合油耗为9.6升，对于搭载2.0T发动机、1.6吨重的SUV而言，这样的燃油经济性很是不错。
说完对福特EVOS的整车印象，再从价位层面分析，福特EVOS将主要于同级的五座SUV大众途观L、别克昂科威Plus、本田冠道展开竞争，在不考虑竞品优惠力度的情况下，新车的预售价格区间（22.78－26.08万元）与同级SUV相近。
以当下月均销量近2万台的途观L为例，起售价为21.58万元，终端市场还有2万元的综合优惠。在途观L的产品知名度和优惠力度加持下，福特EVOS要从同细分市场的竞品手中，抢夺用户要面临不小的压力。
今年4月福特品牌发布全新轿跑SUV——EVOS，这是中国市场专属车型，与旗下锐界同级，甚至车身尺寸方面还优于锐界。随后在9月份，福特EVOS公布了预售价格22.78－26.08万元，全系搭配2.0T+8AT动力组合的四款配置车型，0
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