“现在整个汽车行业都缺芯片,不涨价就不错了,车型优惠也很小。”最近经常逛4S店的人都会从销售口中听到类似的话。
据了解,随着新冠疫情在全球蔓延,海外多家芯片制造商停工减产,尤其是有着全球“半导体封测重镇”的马来西亚遭遇了疫情反弹,生产中断多次。受此影响,多家车企在芯片供应方面都较为紧张,此前,沃尔沃、通用、福特、本田、日产等多家车企都曾面临停产。2021年全球汽车产量将预计减少765.1万辆。
除价格上涨外,部分热门车型和智能车型交付周期也在变长。因为缺芯,一些热门车型平均交车时间要推迟3—4个月。此前大热的长城“坦克”SUV订单已累计上万辆,但因缺芯,提车时间要在半年以上。
新车市场受影响,不少人将目光投向了二手车市场。“最近来看二手车的人多了不少,其中准新车尤为火热。”在西北地区最大单体二手车商——优信二手车西安超级卖场,一位销售表示,“目前很多新车都要预订,而二手车都是现货,一些着急买车的人就来看二手车。而且新车优惠力度下降,二手车就更紧俏了,尤其车龄在1～3年,公里数在5万公里以内的准新车。
二手车市场目前正处于一种回暖且向上发展的状态,过去售卖事故车、调表车以及乱收费等问题已经在市场监管下得到改善。
以优信二手车为例,目前优信所有上架车辆均是“一口价”,除必要的代办费外,没有任何其他手续费,这样买二手车就无需砍价也避免了乱收的情况。
在车辆品质上,优信在西安卖场投入建设大型汽车检测和整备中心,每一辆“出厂”车都整洁如新。为了打消消费者的疑虑,优信推出7天免费试用,1年包退,1年保修售后保障,退车不收任何费用。
整体来看,随着疫情、芯片等因素的持续影响,二手车行业还将继续保持发展。在这样的环境下,选择大平台购买二手车不失为一个明智的选择。
“现在整个汽车行业都缺芯片,不涨价就不错了,车型优惠也很小。”最近经常逛4S店的人都会从销售口中听到类似的话。据了解,随着新冠疫情在全球蔓延,海外多家芯片制造商停工减产,尤其是有着全球“半导体封测重镇”的马
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