澎湃动力一触即发 试驾赛力斯华为智选SF5

今年以来，新能源汽车的销量高歌猛进，节节攀升，但很多人不知道的是，在新能源车这个细分领域里，除了纯电动车和插电式混动车之外，还有一种增程式电动车。增程式电动车的优点是没有续航焦虑，又具有电动车行驶安静，提速快的优点。目前国内汽车市场的增程式电动车并不算多，例如理想ONE、赛力斯SF5等等。

作为增程式电动车的重要一员，赛力斯华为智选SF5是与华为深度合作共同推出的量产增程电动车，定位于“高性能电驱轿跑SUV”，因此车辆在看得见和看不见的地方，都有华为的技术加持。近日，赛力斯华为智选SF5在深圳区域举办了一场媒体试驾会，让人能够有机会进一步了解这款车型。

在外观方面，赛力斯华为智选SF5采用的是生命自然美学的设计语言，前脸的无边界菱形矩阵式格栅搭配闪电Σ LED日间行车灯，看起来精致动感。

侧面部分，赛力斯华为智选SF5拥有流畅曲线，结合溜背式轿跑SUV式设计和“柳叶”式侧窗的设计，给人带来一种速度、运动的视觉观感，匹配20寸双色旋风五辐轮毂、隐藏式感应门把手设计以及倍耐力P-Zero高性能轮胎，看起来运动范十足。

赛力斯华为智选SF5的长宽高分别为4700/1930/1625mm，轴距为2875mm，没有过分的追求尺寸，整体看上去比较紧凑且非常灵动。

车尾部分，赛力斯华为智选SF5采用了被称为“天际流光”的贯穿组合式尾灯，中央部分也融入了字母车标，带来更多的时尚气息。

进入车内，可以看到赛力斯华为智选SF5的内饰设计走的是简约时尚的风格，黑红双拼的内饰配色看上去动感十足，特别是火红的运动型座椅能够瞬间引爆年轻人心中的驾驶激情，大量的皮质材料包裹也营造出不错的车内质感，做工和用料都可圈可点。

车内最吸睛的无疑是17英寸的竖直大屏，与12.3英寸全液晶炫彩数字仪表和HUD抬头显示形成三屏联动，车速、导航、行车动向等重要信息瞬间获取，三指划屏实现中控屏与仪表地图信息共享，降低驾驶过程中注意力中断的频率从而减少事故发生。

在智能化方面，车辆内置了HUAWEI HiCar全场景智能互联系统，并整合了华为全场景智慧互联（HUAWEI HiCar Smart Connection）解决方案，通过与华为手机进行连接后，可以在车机上使用手机的导航、音乐、拨打电话、语音交互等功能，用户在车内就可一键通过“离家模式”或“回家模式”控制智能家居设备。

此外，用户还可以通过手机实现无缝远程控车功能，实现查询车辆状态、远程寻车、远程诊断、远程解闭锁，远程尾门开闭，远程控制远近光、远程空调开/闭及温度控制、远程预约充电等多项车辆控制功能，让汽车生活变得更加便利。

从赛力斯华为智选SF5车上可以发现很多华为的元素，例如全车11个扬声器均来自于华为， 这是华为专为SF5打造的一套立体环绕音响系统。

动力方面，赛力斯华为智选SF5采用赛力斯自主研发的SEP200电机与HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统，共同组成双电机智能四驱动力组合，峰值功率405kW，最大扭矩820N·m。

赛力斯华为智选SF5拥有四种驾驶模式(经济、舒适、运动、弹射)可供选择，其中弹射模式可以在零百加速时将车辆保持在最佳的状态，提升加速成绩。在调整到了弹射模式之后，车辆便能“油电共用”，只需要一脚电门踩到底，车辆便能够瞬间冲了出去，带来强烈的推背感，非常刺激。

虽然零百加速还不到5秒，但只要全力踩下制动，车辆也能很快刹停，给人强大的驾驶信心。这是因为赛力斯华为智选SF5采用了博世iBooster智能刹车系统，能够实现真空助力，加上规格为255/45 R20的倍耐力P Zero高性能轮胎，因此能够带来35.97米的优秀的制动成绩，性能非凡又安全可靠。

当驾驶赛力斯华为智选SF5在激烈驾驶时，由于赛力斯SF5采用了铝合金底盘，对轻量化更有益，车辆的前悬架采用了上下双球头双叉臂结构，能够很好的抑制侧倾，拥有不错的操控灵活性。后悬架的梯形多连杆H臂则采用了昂贵铝材结构，能够充分吸收过滤车辆振动，提升了乘坐舒适性，让驾驶变得更有乐趣。

写在最后：

这一次的试驾并不算长，但是在体验过赛力斯华为智选SF5之后，可以发现它拥有非常出色的性能表现，如果你是一个喜欢追求速度与激情，又注重智能化和经济性的年轻人，那么这一款车可甜可咸的特性，肯定能让你满意。