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买车不做数据党,1.8T的博越PRO比2.0T的CS75 PLUS更能打!

喜欢以数据说话的人群,被称为“数据党”,但数据只是数据而已,其实“数据党”所谓的答案也只不过是自己推算出来,不一定能够反馈真实情况。比如车型高配置数据的背后,也许是不堪的用户体验,所以并不是数据越“好看”越值得购买。我所体验过的两款车型——1.8T的吉利博越PRO和2.0T的长安CS75 PLUS就是如此,配置数据更佳的长安CS75 PLUS似乎更具产品力,但反而是吉利博越PRO给我的驾驶、乘坐、智能化感受更好。

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漂亮账面数据真的更快吗?1.8T反超2.0T

一般而言,账面数据能够反映一款车型的加速性能。博越PRO搭载的是第三代1.8TD发动机,账面最大功率为135千瓦、峰值扭矩为300牛·米,与之匹配的7速式双离合变速箱。而在“排量即正义”的号召下,CS75 PLUS采用的是蓝鲸2.0T高压直喷发动机,账面最大功率171千瓦、峰值扭矩为360牛·米,配置的8AT变速箱。无论是排量、动力参数还是档位数量上,CS75 PLUS都比博越PRO更大、更多,甚至在整备质量上还轻了15kg,最后的加速王者似乎都在指向CS75 PLUS。

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然而,实际表现并非如此。在0-100km/h的加速中,1.8T的博越PRO的加速成绩为8.5秒,而2.0T的CS75 PLUS的加速成绩为8.7秒,结果令人乍舌。一方面,是因为博越PRO所采用7DCT变速箱相比CS75 PLUS的8AT变速箱更具运动性,不仅传动效率更高,而且具备更快的2.0秒换挡速度,大幅减少博越PRO换挡时的动力中断;另一方,博越PRO的扭矩平台更加宽泛,为1750-4000rpm,而CS75 PLUS为1750-3500rpm,所以时速在达到60km/h之后,博越PRO完美实现反超。

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作为家用SUV,两款车型都展现出较软的悬架滤振,但对侧倾的抑制却很出色,尤其在转向手感上,两者都能赋予驾驶者上乘的驾控体验。值得一提的是,博越PRO在运动模式下,更粘手的转向反馈会不断激发我的驾驶欲望。

毫厘之争没必要,座椅对乘坐舒适性贡献也很大

对于乘坐空间,国内用户相当敏感,但受车身造型、结构和零配件的影响,其实每款车型对空间利用是不一样的,甚至会出现轴距长、空间小的情况。所以车型在车身尺寸和轴距上的小差距,不一定能在乘坐空间上产生明显的大差别。

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两车定位紧凑级SUV,在车辆的车长、车宽和轴距上,CS75 PLUS均略长于博越PRO,但在实际的空间表现上,CS75 PLUS并未优于博越PRO,两者表现处于同一水准。并且二者都对一些细节进行了很好的优化,例如中央地台的平整度、三排侧窗透光量、全景天窗的面积。

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同底盘悬架一样,两者柔软的座椅同样是明显的舒适性取向,第二排也都支持角度调节以获得更佳的舒适度。不同的是,在座椅功能上博越PRO稍占优势,它全系标配主驾驶电动调节,从12.68万元的次低配车型起,配置前排座椅加热功能,14.68万元的顶配车型还具备NAPPA豪华皮质座椅、主驾驶座椅12向电调+记忆、副驾驶“老板键”,具备越级的乘坐体验。而现售的两款2022款CS75 PLUS,仅在15.49万元的顶配车型上具备前排加热、主驾驶座椅记忆功能,舒适度远不及博越PRO。

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屏幕尺寸越大越科技?还得看内容交互体验

智能化是如今汽车的一大方向,大尺寸的屏幕被嵌入中控台,赋予车型强烈的科技感。CS75 PLUS采用一体贯穿式仪表,由7英寸组合仪表/12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏幕组成,获得1加1大于2的科技化视觉效果。而博越PRO的屏幕采用的是传统分离式布局,中低配为7英寸组合式仪表,高配为12.3英寸全液晶仪表,标配一块720P的12.3英寸触控中控屏幕。虽然CS75 PLUS的屏幕视觉效果更突出,但却存在Bug,当驾驶者处于正常驾驶坐姿并望向中控屏幕时,屏幕显示内容会被方向盘右侧阻挡,不得通过倾斜身体察看和操作,不仅不便,更易造成危险。

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博越PRO的屏幕布局虽更偏传统,但胜在人体工学更加合理。其实科技氛围仅是智能化的一部分,直击心灵的体验还得看智能网联系统,这部分博越PRO的表现则更优异。它搭载的是GKUI全新吉客智能生态系统,支持多任务自定义同屏交互、全场景语音对话、手机/手表远程控制,并且内容上的整合能力极其强大,支持高德/腾讯/百度地图、QQ/酷狗/酷我音乐、京东/小米/百度车家互联智能生态功能,甚至还能通过车载KTV在线K歌,娱乐用车生活相当丰富。

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而CS75 PLUS搭载的是梧桐车联TINNOVE智能系统,方向盘设有专属“微信”按键,还支持QQ音乐、腾讯车载电台等程序,可谓是深度整合了“腾讯车联TAI”,但也正因如此,其功能的丰富度也就不及博越PRO了。

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总结

数据代表客观事实,但不能完全展示实际体验,这也就是为什么我们买房子需要实地察看、买车需要到店试驾、美味菜肴需要自己品尝,而不是拿着建筑图纸、汽车配置表和食物成分单就得出结论。这次吉利博越PRO和长安CS75 PLUS的对比,就是一个活生生的例子,也让我们看到博越PRO“以小搏大”的强大实力。

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