广汽本田雅阁和广汽丰田凯美瑞作为两款全球车，在中国市场同样风生水起。作为日系中级车的畅销产品，哥俩常年位居销量第一阵营，月销在1.5-2万辆之间。本田雅阁作为本田“与世界同步”引进到国内的代表车型，从第6代开始就受到市场的广泛赞誉；丰田凯美瑞在投入国产后，不仅保持着丰田制造的高品质，更在合资中级车里面率先投产了油电混动产品。
这两款中级车市场里的“王炸”代表，随大流选就没问题。不过它俩各有各的特点，总体来说：
雅阁：
造型典雅稳重，舒服配置到位；
动力参数突出，买发动机送车；
20万内，比凯美瑞可选更多车款；
雅阁混动入门车型售价低于凯美瑞
凯美瑞：
第八代中期改款后，造型接受度更高；
配置无明显短板，各方面表现均衡；
人机工程学到位，乘坐舒适；
同级别中可靠性表现突出
对比可选配置和终端优惠发现：20万元以内，雅阁可选配置多，终端优惠大
如果花不到20万，凯美瑞仅有2.0升排量的燃油版车型，2.0E精英版（指导价17.98万）和2.0G豪华版2款车型可选；雅阁的选择就更为丰富一些，不仅有燃油版还有油电混动版车型可选，1.5升排量（低+高功率）车型为230TURBO 舒适版 国VI （指导价17.98万）、260TURBO 精英版 国VI （指导价18.98万）和260TURBO 豪华版 国VI （指导价19.98万），2.0升油电混动车型为锐·混动 2.0L 锐酷版 国VI （指导价19.98万）。
从优惠幅度看，北京地区经销商雅阁终端售价优惠2.5万元；相对来说，凯美瑞的价格比较坚挺，仅有3000元优惠。
车身尺寸：雅阁与凯美瑞基本持平
消费者选择中级车，一般都比较看重轴距表现和后排空间，雅阁和凯美瑞在轴距上基本没有差距；凯美瑞比雅阁车身高度更高，在头部空间上略胜一筹；雅阁车长和车宽则略微占优，后排乘员并排乘坐会更舒服一些。
操控动力：雅阁贯彻“本田买发动机送车”的原则，凯美瑞是“坐着舒服”的居家轿车
本田在雅阁搭载的1.5升这台小排量涡轮增压发动机上，区分了高低功率。不过1.5T低功率的数据就压了丰田2.0升自吸发动机一头（扭矩超出20 N·m，更不要说1.5T高功率了），充分贯彻“本田买发动机送车”的原则。
凯美瑞在动力表现上虽不及雅阁，不过乘坐舒适性得到了广大用户的一致好评，难怪凯美瑞是网约车的中坚力量。车型使用麦弗逊式前独立悬架，双横臂式后独立悬架，保障车辆行驶中稳定性。
配置表现：凯美瑞的安全配置更全面；雅阁在舒适配置上更具优势
在TNGA框架下，凯美瑞提供更全面的安全配置，全系标配10SRS安全气囊、提供Toyota Safety Sense智行安全系统（2.0G 豪华版及以上车型）涵盖PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别） 、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能） 、LTA车道循迹辅助系统(带跟车行驶功能) 和AHB自动调节远光灯系统。 此外更有智能语音交互系统、智能导航出行 、定制化车载微信及出行服务等多媒体配置。
雅阁在胜在周到贴心的舒适性配置，ECON智能绿色节能辅助系统 、ANC主动降噪系统都给装上。前排座椅电动调节（260TURBO 精英版 国VI 及以上车型）、全系双区空调等，为用户想得十分全面。
编辑点评：
想买日系中级车的小伙伴，如果想开台“有激情”的车，选雅阁就行；如果想坐着舒服，照顾家人就买凯美瑞。
广汽本田雅阁和广汽丰田凯美瑞作为两款全球车，在中国市场同样风生水起。作为日系中级车的畅销产品，哥俩常年位居销量第一阵营，月销在1.5-2万辆之间。本田雅阁作为本田“与世界同步”引进到国内的代表车型，从第6代
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