2021年8月9日晚，东风雪铁龙官方宣布，旗下凡尔赛C5 X正式开启预售，预售价格区间14.37-18.67万元。作为东风雪铁龙旗下的全新中型轿车，雪铁龙凡尔赛C5 X首发于2021上海车展前夕。按照规划，新车将于9月正式交付。
作为全球车型的雪铁龙凡尔赛C5 X未来将在中国生产，并销往全球其他地区。新车采用了雪铁龙最新的家族式设计，分体式的头灯由“X”形的LED日间行车灯和主照明光源构成。与头灯相连的镀铬材质饰条在中央与品牌LOGO挂穿，使得凡尔赛C5 X的前脸造型气势十足。
新车车身长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm，修长的车侧造型与跨界的设计风格形成鲜明的视觉冲击，倾斜的D柱和后车窗造型自然地连接到圆润的车尾部，使得新车的后备厢容积达到545L，最高可扩展至1640L。
雪铁龙凡尔赛C5X拥有饱满的车尾设计，同样分叉式的尾灯显然与头灯造型形成了呼应。双层式的后扰流板、黑色下包围、隐藏式排气等共同构建了新车尾部的视觉层次感。
相比于外观，雪铁龙凡尔赛C5 X内饰设计则显得没有那么的天马行空，环抱式的整体中控台上设置了悬浮式仪表盘台、悬浮感氛围灯饰、无框中控屏幕/悬浮式仪表等。同时，新车还配备了雪铁龙新一代C-Connect车载娱乐信息系统、L2级驾驶辅助系统、彩色3D抬头显示器eHUD等，进一步提高了驾驶的安全性和舒适性。
动力方面，凡尔赛C5 X将会搭载最新的1.6T涡轮增压全铝发动机（第三代360THP发动机），其最大功率提升到175马力（129kW），峰值扭矩为250牛·米，变速箱方面匹配的是8速自动变速箱。官方数据显示百公里综合油耗为5.8L。此外，插电式混动版本也将在未来推出。底盘方面，新车采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，并全系标配PHC自适应液压稳定系统。
竞品分析：
雪铁龙凡尔赛C5 X在国内市场确实可以算得上是一个“全新品种”。但从品牌和车型定位来看，雪铁龙凡尔赛C5 X将要面对的依然是海外品牌下的国产中型车，同时又是它们中偏向小众/独特/有个性的那一类。因此，福特EVOS以及大众CC猎装版，或许在“非严格定义”上更接近凡尔赛C5 X。
全文总结：
凡尔赛C5 X是以“车名”就能成为话题的车型。凡尔赛C5 X自亮相以来，虽然外观采用极具法式风情的设计，但内饰反而收敛了许多，没有以往那种特别个性的元素，或许这也是希望消费者能够有一定时间去适应。从凡尔赛C5 X独特的定位和出位的设计来看，雪铁龙似乎并没有打算在销售之初就让它成为一款走量的车型——重塑品牌形象，才是雪铁龙目前的当务之急。
2021年8月9日晚，东风雪铁龙官方宣布，旗下凡尔赛C5 X正式开启预售，预售价格区间14.37-18.67万元。作为东风雪铁龙旗下的全新中型轿车，雪铁龙凡尔赛C5 X首发于2021上海车展前夕。按照规划，新车将于9月正式交付。
评论