谁最全能？热销合资7座SUV智能化大比拼，汉兰达、奇骏上场PK

中国消费者对合资品牌有着特殊的偏爱，绝大部分车型只要挂上“合资”二字就基本不愁销量，特别是合资7座SUV更是成为国人的首选。确实，合资车型凭借质量靠谱、品牌力强等优势吸引着消费者，不过现在的消费者对于用车也有着自己的想法和期待，特别是一些智能化配置，往往会让他们获得更高的价值感。

在这方面，自主品牌的车型做得好太多，其每发布一款新车，智能化绝对会被列为升级换代的重中之重。而8月5日发布的J.D.Power中国汽车智能化研究也证实了这一点，研究显示，自主新势力品牌技术创新能力突出，智能化用户体验和先进技术配置的渗透率均领先于其他品牌阵营。

当然，面对智能化的大趋势，合资品牌也一直在努力改变。经过一系列车型火力侦察之后，今年也推出了很多更适应市场需求的新产品。所以轱辘哥今天给大家介绍几款合资7座SUV，它们在智能化方面都是相当不错，不仅提供智能车机系统部分甚至还可OTA升级，一起来看看谁最强。

广汽丰田第四代汉兰达

提及7座SUV中的佼佼者，广汽丰田汉兰达绝对属于大哥级别。这款车凭借均衡产品力和大7座的家庭风格在中国市场走的顺风顺水。时隔8年之后，汉兰达终于迎来了更新换代，第四代汉兰达售价区间为26.88-34.88万元。

第四代汉兰达基于丰田TNGA-K平台打造，新车在保留以前大气硬朗的同时，又在细节上注入了更多年轻时尚的元素，这样的设计也将吸引更多年轻消费者的眼球。相较外观变化，智能化的提升才是重点，新车首次导入包括12.3英寸智能多媒体系统、人脸识别、Carplay、车载微信等装备，通过丰云行APP还可实现14项智能远程服务，丰富的智能配置更符合现代消费者口味。

动力方面，该车将首次导入TNGA 2.5L全新增强版第四代THSⅡ丰田混合动力系统，百公里油耗降低至5.3L，最高续航可达1000km。总的来说，与时俱进的第四代汉兰达保持了优点之外，还进一步提升了精致度、科技含量和豪华感，让其完全不怕和同级竞争对手对比。

东风日产全新奇骏

奇骏作为一款各方面表现都很均衡的城市SUV，经常会出现在合资SUV销量榜单上，想必大家都比较熟悉了。但上一代奇骏自2014年上市以来，已经走过了7个年头，其本身的优势正在被弱化，新款车型的推出已势在必行。近日，全新奇骏正式上市，售价18.19—26.29万元。

全新奇骏是日产CMF-CD平台的首款SUV，根据官方说法，这款车研发历时5年，累计投资190亿元。作为一款如此重磅车型，全新奇骏在智能化方面肯定是下了一番功夫，由两块12.3英寸屏幕和10.8英寸HUD抬头显示屏组成的Nissan Connect超智联2.0系统，可实现语音控制、远程控制、车家互联等功能，带来更强大的科技体验。

动力方面，全新奇骏搭载了一台1.5T VC-TURBO发动机，支持可变压缩比等最新技术，最大功率高达204马力，峰值扭矩300N.m。此外，它的百公里最低油耗仅为5.8L/100km。相比竞争车型，全新奇骏有着更精致的造型，更强悍的动力数据和更智能的配置，其市场前景值得期待。

上汽通用别克昂科威Plus

作为上汽通用别克在中型SUV市场投放的一款全新战略车型，别克昂科威Plus在前不久正式迎来上市。相比专职7座的昂科旗，该车尺寸要紧凑些，定位于中型5-7座SUV。新车共推出5款车型，售价区间22.99—30.99万元。

其实这款车最大的亮点是智能配置，昂科威Plus搭载全新VIP智能电子架构，具备了高速网络数据传输能力和整车OTA更新功能，支持车机、动力、底盘等模块的OTA升级，这也让昂科威Plus成为首款支持整车OTA的合资车型。同时配合全新一代eConnect车机系统，像远程控制、无线Carplay、智能语音、车联网功能也都一应俱全。不仅如此，每年还赠送100G终身免费流量，让消费者没有“流量焦虑”。

在动力系统方面，其搭载了一台由2.0T涡轮增压发动机和48V轻混组成的动力系统，传动系统匹配9速手自一体变速箱，这样的动力系统更高级，驾驶质感更好。在当今的中型SUV市场上，昂科威Plus的竞争力可圈可点，特别是在新一代电子架构的加持下，让其智能化诚意拉满，完全有实力肩负起振兴别克SUV矩阵的重任。

长安福特锐界PLUS

说起合资7座SUV，福特锐界一定是会被提及的车型。丰富的配置和出色的动力表现，让其在市场上的地位难以撼动。如今福特还带来了锐界的改款车型——锐界PLUS，新车型的售价基本与普通车型保持一致，但是内外都进行了升级，尤其是在智能科技方面首次使用了福特的车路协同技术，可谓真正的加量不加价。