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长城版“普拉多”亮相,内外升级配三把锁,尺寸较现款大一圈

如果城市SUV代表着“柴米油盐”的话,那越野SUV便代表着“诗和远方”。如今,随着国人购车理念的不断转变,私家车已不再是简单的“代步工具”,而是扩大出行半径、丰富人生阅历的“帮手”,得益于此,除了牧马人、普拉多外,近些年诞生的哈弗大狗、坦克300等具备越野属性车型,均迎来了“供不应求”的市场反响。

长城版“普拉多”亮相,内外升级配三把锁,尺寸较现款大一圈

毫无疑问,假如在自主品牌阵营中召开一次“越野大会”的话,那最应该位于主导地位的当属长城汽车。就拿最早的哈弗H9来说,它不仅引领了自主越野SUV市场的发展,更凭借着过硬的机械素质和良好的市场口碑,于前不久迎来“第十万辆整车下线”的里程碑。近日,新款哈弗H9正式亮相,产品力的全面提升,有望令其再上一个新台阶。

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每一位喜欢越野的人,内心都住着一个“硬汉型”人格;同样,越野SUV的造型设计,也应该往硬汉风格方面靠。就拿新款哈弗H9来说,前脸采用了更加宽大的六边形格栅,看起来气场十足,而直瀑式的粗壮银色镀铬条,为前脸增加了几分力量感,显得更为精致。

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相较而言,整车侧面的改动并不大,一条上扬的腰线贯穿前后车门把手,令整车显得更为修长,侧裙部位的银色镀铬装饰,带来了更强的设计感。当然,或许是考虑到尾门侧开的要求,新款哈弗H9的尾灯依旧保留原有的纵置设计,而代表“越野基因”的后挂备胎设计,或许可以不用,但不能没有,好在新款哈弗H9也实现了保留,如网友所言:有普拉多味儿了。

从产品定位、行业地位方面来看,哈弗H9与丰田普拉多均有着较大重合,因此,不少人将哈弗H9称作“长城版‘普拉多’”。不过,在内饰方面,新款哈弗H9所带来的视觉、使用享受,令原厂的普拉多很难企及。

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为了迎合国人对于科技感的追求,新款哈弗H9采用了更大尺寸的内嵌式中控屏,并将空调出风口移至中控台下方,并保留了实用的物理按键,不仅令内饰显得更为简洁,还令操作便利性得到了增强。此外,诸如全液晶仪表盘、木纹饰板,以及游艇挡把等设计,展现出一定的豪华感,相信不少人已见怪不怪;但在真正定位“工具车”的普拉多等车型上,仅能通过后期改装获得了。

除了外观及内饰外,新款哈弗H9的尺寸表现也得到了全面提升。新车长宽高分别达到5077/1926/1900(mm),轴距达到2800mm,不仅相较普拉多优势明显,还全面领先于老款H9的表现。至于配置方面,新款H9仍将提供大尺寸天窗、电动踏板,以及副驾侧面的“老板键”,参考老款H9顶配不过27.28万元(除罗伦士极星版)的价格,想必新款哈弗H9也会带来较大的诚意。

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当然,既然是一款越野SUV,当然需要提一下新款哈弗H9的动力方面。据目前的信息显示,新车大概率仍将搭载2.0T发动机,最大马力224Ps,采用非承载式车身和“三把锁”,整车的越野能力毋庸置疑。

结语:看过新款哈弗H9的动力信息,不少网友略感失望,表示:“期待3.0T发动机”,但这一信息,目前尚未有官方信息提及。

仔细想想,有3.0T动力需求的人仅是少数,而即便真的有3.0T动力面世,整车的售价也会轻松升至30万元,而那批声称“期待3.0T发动机”的消费者就真的会买吗?显然并不会有太大的市场。所以说,车企找准市场定位很重要,而消费者清楚自身需求也很重要。

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