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专为中国市场打造?插电版“雷克萨斯NX400h+”亮相,外观太梦幻

最近作为佛系车代表的“雷克萨斯”也不再佛系了!主要原因还是因为新车无论是在外观和内饰上发生了巨大变化,更重要的是这款车终于可以插电了!而且这款车是雷克萨斯专为中国市场打造的一款车,所以更具有本土化的属性,看来佛系车也开始学学聪明了!

新车的外观上还是展现出炸裂的一面,一改往日的那种比较低沉的设计风格!整个车头还略带有一丝的科幻感。比如传统的纺锤形中网下部梯形进一步扩大、宽度进一步提升,所以也展现出了更强的视觉效果。细节方面,格栅内嵌了熏黑色格栅,整个造型由3D的Y字形结构组成,这也让新车的前脸更具立体感。箭头式的LED头灯可比奥迪系列犀利的太多,这也是这款车的一大亮点。

而相比它车头展现出的霸气感,它的侧身表现就相对比较短小许多,但在尺寸上,相比上代车型还是有着不错的升级,比如新车的长宽高分别为4660mm/1865mm/1640mm,轴距为2690mm。长和宽都增加了20mm,轴距增加30mm。即便是这样也不及相当一部分国产紧凑型SUV,所以在空间上是这款车的劣势。来到尾部,车头呈现出的效果在尾部上再次展现,双层的尾灯阶梯而置,点亮后的效果也是堪称完美!除此之外,车尾还采用了非常丰富的棱角设计,更好的展现出它的力量感。

内部上,这款车的内饰与概念车LF-30非常相似,全液晶仪表盘和9.8英寸(高配为14英寸)悬浮式中控屏连为一体中控台向驾驶员侧倾斜,大是一方面,更重要的是信息现实上要更加丰富,所以在现实效果上也多了几分的梦幻感,与我们印象中的雷克萨斯展现出了完全不同的理念。

最后在动力上,雷克萨斯的新车搭载了多种不同的动力系统,分别是燃油版、混动(HEV)版以及插电混动(PHEV),其中插电混动是专为中国市场所打造,也是这款车上首次配备的动力系统。纯燃油版采用的是2.4T涡轮增压发动机和2.5L自然吸气发动机,混动版搭载2.5L发动机和电机组成的混动总成,。而插电混动版在混动版基础上采用了更大功率电机,如此丰富的动力系统在雷克萨斯的历史上也是非常的罕见。那么问题来了,这样的一款车能成为冲击BBA的武器么?我们也拭目以待。

09:13魏小花企鹅号分享评论0最近作为佛系车代表的“雷克萨斯”也不再佛系了!主要原因还是因为新车无论是在外观和内饰上发生了巨大变化,更重要的是这款车终于可以插电了!而且这款车是雷克萨斯专为中国市场打造的一
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