近日我们从日产官方获悉，日产e-POWER动力将在今年9月完成量产工作。日产e-POWER动力由1.2L发动机和电动机组成，其将率先应用到轩逸车型上，并会在今年四季度正式进入市场，后续与丰田卡罗拉双擎、本田凌派混动等车型竞争。e-POWER动力发动机只需给电池供电，因此可以长期保持在最佳工况下工作，能够提升整体效率，降低油耗，申报油耗值为4.1L/100km。
轩逸采用的e-POWER动力系统由1.2L发动机与电动机组成，其发动机最大功率为53kW，油耗申报值为4.1L/100km，和丰田卡罗拉双擎、本田凌派混动保持在同一水准线上。该系统中发动机不会直接驱动车轮，发动机需要做的就只是将自己保持在最经济的工作状态中，仅起到发动机供电的作用，不存在电机和汽油机协同驱动车辆的情况，与目前主流的丰田、本田等日系品牌的油电混动并不相同。
近日我们从日产官方获悉，日产e-POWER动力将在今年9月完成量产工作。日产e-POWER动力由1.2L发动机和电动机组成，其将率先应用到轩逸车型上，并会在今年四季度正式进入市场，后续与丰田卡罗拉双擎、本田凌派混动等车
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