作为国内排得上名号的小钢炮之一，领克03+的市场热度只增不减，就在各位还准备凭借“母胎单身”BUFF抢单的时候，它的新款车型出现在了工信部备案上。根据工信部的信息显示，新款领克03+的动力将会迎来小幅升级，最大功率达到了195千瓦（265马力），零百加速时间5.9秒，快过赫赫有名的高尔夫GTI。
既不是换代也不是中期改款，意味着它的外观变化不是重点，基本沿用了现款车型的设计风格。不过，相较于现款车型原厂就配备好的运动化套件，新车的定制化方案更加丰富，提供全碳纤维空力套件（含前唇、侧裙）、全碳纤维大型后扰流板、19英寸密辐式锻造轮辋、全景天窗、前塔顶加强连接件（顶巴）等。除了可选方案外，针对更加小众的专业消费者，新款领克03+还提供了空力套件和大型后扰流板等硬核选装配置，为的是带来更好的车身下压力，提升车辆高速状态下的操控稳定性，下赛道你不来一套吗？
动力方面，新车将搭载型号为JLH-4G20TDH的2.0升直列四缸发动机，其最大功率为195千瓦（265马力），而现款则为254马力，发动机最大功率有着小幅提升。传动方面，参考现款车型匹配的8速手自一体变速器，新车大概率会选择同样的方案。
编辑点评
小众细分市场是众多车企的“禁地”，一方面是技术上的短板，另一方面是高投入低回报的产出比，造“它们”显然没有造更具普适性的大众车型来得实在。但凡事有利也有弊，打出名号的领克03+不仅帮助领克品牌提升了产品力，还意外的抬高了它的溢价能力。
作为国内排得上名号的小钢炮之一，领克03+的市场热度只增不减，就在各位还准备凭借“母胎单身”BUFF抢单的时候，它的新款车型出现在了工信部备案上。根据工信部的信息显示，新款领克03+的动力将会迎来小幅升级，最大
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