对于生活物件来说，“新”意味着它集合了时下最主流的思想和最契合需求的功能。就好像汽车，新推出的车型总会根据消费市场喜好进行我完善和提升。拿10万级SUV来说，面对消费升级的需求，该领域的新车往往也会做出很多“超纲”举动，让客户大感惊喜。
这不，最近技术奇瑞又面向市场推出了一款名为瑞虎7超能版的10万级精品SUV，刚上市没多久，就凭借着“动力、舒适、安全”三大超能表现，让CS55 PLUS这类同级倍感压力。为了更好的让大家了解这款车的硬核实力，今天小编也专门将它和CS55 PLUS拿出来比了比，看看大家“喜新厌旧”的缘由在哪里。
打造“超神装”，瑞虎7超能版重塑10万级SUV价值新标杆
作为刚刚入市的新兵，瑞虎7超能版此次以“超神装”亮相，由内而外散发出浓浓的高级感。外观上，超能几何矩阵钻石前格栅+高亮黑守护者进气边框，让前脸更加深邃。而飞梭亮黑后视镜+风火轮红色卡钳也为整车渲染出极强的动感韵律。
相较高颜值，瑞虎7超能版以10万级售价所展现出的超豪华配置，才是其爆红的原因所在。低配车型即标配全灯组LED光源、无钥匙启动/进入、可开启全景天窗、后排出风口等配置，并在此基础上加入了豪华车型常用的主/副驾座椅电动调节、外后视镜电动调节/加热，以及能有效解决等红灯时频繁换挡和拉/解手刹的烦恼的AUTOHOLD（自动驻车）功能，不仅配置丰富，对驾乘舒适性和便捷性也有着极大提升。
最重要的是，瑞虎7超能版非常高明的加入了7吋液晶仪表盘这类极受“屏上” 长大年轻人喜爱的配置，让消费者在低配车型上既能享受到同级高配车的驾驭体验。而同级唯一标配“6安全气囊”和高配搭载电动尾门、手机远程控制/蓝牙钥匙的高能表现，也让整车价值完全超出了10万级SUV范畴，为消费者带来了更加豪华和舒适的驾乘体验。
相较瑞虎7超能版的“壕”迈，CS55 PLUS则显得平庸和传统了许多。出于对造车成本的考虑，依旧使用了机械仪表盘，中配才有无钥匙进入/启动。高配版本虽然搭载6安全气囊和全景天窗，却连AUTOHOLD（自动驻车）、主/副驾座椅电动调节都没有，这让其在面对低配瑞虎7超能版时都不够亮眼，更别说瑞虎7超能版高配车型还装备了它根本没有的手机远程控制/蓝牙钥匙和电动尾门等实用科技配置。
百公里加速8秒级的“极智”驾驭秒杀CS55 PLUS
对于日常用车来说，充沛的动力和燃油经济性一直是每一个购车用户最为关心的事情。瑞虎7超能版搭载了鲲鹏利刃1.6TGDI+7速湿式双离合变速箱的“高性能CP”组合，百公里加速能达到8秒级，而油耗仅为6.6L，将极速驾驭和经济油耗完美结合到了一起，满足年轻人激情驾驭需求的同时，亦保证了使用经济性。这方面，CS55 PLUS搭载的1.5T发动机百公里加速仅为9.76秒，仅仅能够作为代步来用。
随着年轻态消费者逐步成为消费主力，人们对智能科技，尤其是提升驾驭安全和便捷性的自动驾驶技术越加依赖，并成为购车主要看重点。受10万级售价制约，该细分领域SUV往往不会对此做过多配置，像CS55 PLUS就采用了ESP车身稳定系统、定速巡航，高配加入360°全景影像等传统做法。而瑞虎7超能版则为消费者带来了具备L2级自动驾驶能力，涵盖有ACC自适应巡航、ICA集成式巡航系统、AEB自动紧急刹车系统、IHC智能远近光控制系统、FCW前方碰撞预警等13项ADAS智驾系统，减少驾驶疲劳度的同时，大大提升了操控宽容度，让出行便捷更安心。
可以说，对于传统10万级SUV来说，其长期承担着代步的任务，但在年轻态消费者更加热衷的高级感、高性能和智能化方面往往实力不足。新车好就好在能根据需求设定产品功能，瑞虎7超能版的出现，也不出所料的打破了现有市场格局和产品特性。尤其是它相较CS55 PLUS这类传统车型表现出的豪华装备和极速驾控体验，也将为普通家庭带来更多高价值感驾驭满足。
对于生活物件来说，“新”意味着它集合了时下最主流的思想和最契合需求的功能。就好像汽车，新推出的车型总会根据消费市场喜好进行我完善和提升。拿10万级SUV来说，面对消费升级的需求，该领域的新车往往也会做出很
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