近期，关于购买新能源车申请上海新能源牌照受限的消息，成为许多消费者关注的焦点，起因在于目前国内销量第一的新能源车宏光MINIEV，购车已无法申请免费上海绿牌，一时之间在网上引起广泛讨论。而关于政策如何调整，根据网上曝光的消息来看，上海或将不再为10万元以下或车长4.6米以下的新能源车提供免费牌照，倘若这一政策未来实行，那么对于部分新能源车的销售无疑将是打击。
考虑到这种情况，下面我们就结合这些信息点，推出几款符合申请免费绿牌的新能源车，相信对于准备购车的消费者而言，能够起到一定的参考作用。
几何A Pro
售价区间：11.87-18.87万元
几何A Pro于上海车展期间上市，新车属于几何A的升级版，不仅针对外观有着调整，还将NEDC续航里程提升至600km，进一步增强它的竞争优势。
外观方面，几何A Pro采用“多维流动生命体”的设计理念，整体外观设计简约干练，前脸依然采用封闭式格栅，两侧造型锐利的灯组采用上扬的设计，使得前脸看起来更加精神，格栅中央为银色车标，彰显更多的科技氛围。
此外，大灯组内部采用全LED光源，并且特别采用了熏黑处理，侧面造型有着很强的流线效果，还融入一定的溜背造型，搭配隐藏式门把手设计，有助于进一步降低风阻。
车身尺寸方面，几何A Pro的长宽高分别为4752/1804/1503mm,轴距为2700mm。车尾采用亮黑色饰条连接两侧灯组，看起来有着更显著的运动风格。
内饰方面，几何A Pro采用简约的内饰设计，并且在车内运用大量可再生材料，座椅和门板都采用了织物材质包裹，这种做法很符合其纯电动的身份，将节能环保进行到底。其中方向盘采用双辐式的平底设计，液晶仪表虽然个头不大，但是显示的信息非常全面。
至于悬浮式中控屏的尺寸为12.3英寸，可实现导航、音乐、语音控制、远程控制等主流功能，值得一提的是，中控屏下方还有一块特别的触控式区域，可用于调节驾驶模式、自动驻车等功能。而后备厢内部的空间布局规整，由于后排座椅支持4/6比例放倒，因此空间的拓展性和实用性更加出色。
动力方面，几何A Pro搭载永磁同步电动机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，官方零百加速时间为6.9秒，目前提供两种续航版本可选，分别为430km和600km，相对而言后者的续航水平更有竞争力，这次升级延长续航的做法，也顺应了消费者对于续航的更高要求。
广汽埃安AION S
售价区间：13.98-20.58万元
作为广汽埃安旗下一员，AION S基于纯电专属平台GEP打造，有着犀利个性的设计风格，在纯电车型中都是辨识度很高的存在，而长达510公里的续航水平相对中规中矩。值得一提的是，新款AION S曾于上海车展期间发布，新车针对设计细节有所调整，呈现出更加精致的一面。
外观方面，AION S采用封闭式的前脸格栅，贯穿式的饰条与两侧大灯相连，有效拉伸前脸的横向视觉效果，侧面则营造出一种俯冲的态势，无形之中提升了这款车的运动感。而AION S的前后大灯组颇有设计感，点亮效果为外观增添更多的科技感与辨识度。
车身尺寸方面，AION S的长宽高分别为4768/1880/1530mm，轴距为2750mm，相比较同级别轿车有着一定的尺寸优势，无论对于空间表现或是造型都很有帮助。
内饰方面，AION S塑造出强烈的科技氛围，包括双辐式方向盘、双连大屏、手机无线充电等配置一应俱全，而新车搭载的车机系统支持智能语音、OTA远程升级等功能，有着不错的可玩性。不难看出，无论设计风格或是配置水平，AION S都很适合年轻消费者，犀利个性的设计风格相信也不缺回头率。
动力方面，AION S搭载永磁同步电机，最大功率为135kW，最大扭矩300N·m，目前提供460km和510km的续航版本可选，续航水平相对中规中矩，满足日常出行需求肯定不成问题，而出色的设计风格和智能科技相对更有优势。
上汽大众ID.4 X
售价区间：19.9888-27.2888万元
作为上汽大众全新系列的首款车型，ID.4 X的整体风格确实和以往的家族车型很不一样，目前最长续航可达555km，还提供四驱版本可选。
外观方面，ID.4 X采用全新的家族式设计，前脸的贯穿式灯带与可点亮车标辨识度很高，在夜晚能够呈现出出众的科技氛围。而且这款新车也有着运动的一面，前脸下包围采用蜂窝状设计，车身侧面有着运动的姿态和灵动的腰线设计，这些无不彰显着它的运动风格。
内饰方面，ID.4 X同样采用全新的设计语言，整个内饰布局相对简洁但不失科技感，多媒体中控屏的尺寸达到12英寸，内置大众最新的MOS 4.0智能车机系统，而仪表盘也采用全新的设计，换挡机构被集成在仪表盘一侧，与大众以往的家族内饰完全不同。
此外，ID.4 X还配备全景影像、全速自适应巡航、全景天窗等流行配置，以及手机无线充电、抬头显示等年轻消费者喜爱的配置，进一步提升用车体验。
动力方面，ID.4 X提供后驱单电机和四驱双电机两种版本可选，其中后驱版搭载的永磁同步电机最大功率为150kW，最大扭矩310Nm，电池方面提供57.3kWh和83.4kWh两种容量可选，纯电续航里程最高可达555km，快充30分钟即可将电量从30%充到80%左右。
不过相比较前面两款车型，ID.4 X的价位显然更高，所以续航就显得并没有太多优势，当然相信选择它的消费者更多还是看重上汽大众的品牌实力。
车型总结：
不得不说这对于未来的新能源车发展是一个信号，而在此举被广泛议论的背后，则是宏光MINIEV这款车型的现象级热销，除了上述我们推荐的这三款车型，类似于宏光MINIEV这种代步座驾未来如何发展，相信值得我们继续关注。
近期，关于购买新能源车申请上海新能源牌照受限的消息，成为许多消费者关注的焦点，起因在于目前国内销量第一的新能源车宏光MINIEV，购车已无法申请免费上海绿牌，一时之间在网上引起广泛讨论。而关于政策如何调整，
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