华胜过得怎么样了？
作为拥有二十多年历史的老牌汽修连锁，华胜是典型的“行业的人做行业的事”，它的发展进程和战略布局更值得一份关注和观察。
事实上，在接受汽车服务世界专访时，华胜董事长兼总裁周大军对集团现状具有非常清晰的自我认知，在他看来，可以给华胜的2020年打7分。
抛开冷冰冰的数字，从商业本质出发，结合企业自身的资源、实力和定位，周大军认为目前华胜走得越来越轻盈，“一个企业需要自我定力，不要盲目跟风，不要被外面的人和事打乱节奏。”
在2019年年底的采访中，周大军曾表示“企业和产业都存在周期，而当前的艰难时刻，于华胜而言，既是挑战，又是反省的好时机”。
一年半过去，在经历了黑天鹅出没的2020年，华胜经受住了时代赋予的挑战，更加坚定了自己的道路，并收获了阶段性的经验和财富。
一、“企业最核心的是赚不赚钱，华胜净利润增长16.4%”
2020年对华胜而言同样艰难。
周大军直言，去年年初进行过预测，疫情可能会对全年的营业收入造成1.5个月的影响，也就是在20%左右，最终的结果和预测基本吻合。
单看华胜直营这个板块，2020年营业收入同比2019年基本持平，这意味着华胜的业务增长基本上抵消了疫情造成的负面影响。
在营业收入之外，周大军更看重净利润这个指标。
“企业经营要考虑到利润，最核心的是赚不赚钱，这个指标我们比较漂亮，2020年净利润增长了16.4%。”
数据变化背后，与华胜的发展策略密不可分。
在华胜内部，当下的发展策略集中在三个点，一是服务领先，二是效率驱动，三是运营，其中，效率驱动是盈利能力提升的关键。
“我们特别重视管控率指标，比如2020年配件成本率下降到40%，人力费用率下降0.5个点，变动费用率下降1.1个点，在营业收入不变的情况下，直接带来的就是利润增长。”
在效率驱动背后，华胜分解出一个个具体的指标，比如采购的资金周转率和库存周转率，门店的工位周转率和坪效，组织的员工生产效率和服务效率等，在这些精细化运营体系指标的驱动下，华胜的整体经营效率得到提升，用周大军的话来说，这就是企业竞争力最好的表现。
从最终结果来看，2020年华胜的净利润率同比2019年增长1.3个点。除了新开门店需要经历一段时间的亏损期，对于成熟门店，华胜要求净利润率达到10%，优秀门店甚至达到20%。
据介绍，目前华胜盈利门店数量占比达到80%-90%，这在还处于规模不经济阶段的汽车后市场殊为不易。
可以说，华胜的赚钱能力更强了。
二、“没有效率支撑的盲目扩张等于慢性自杀”
过去两年，途虎养车和天猫养车的大规模扩张开展地如火如荼，在行业当中声势很大。但事实上，华胜已经历过类似的高速扩张阶段。
回忆那个阶段，周大军更多的是反思：“2016-2017年期间，我们发展速度特别快，连续一个月开9家店、10家店。结果怎么样？最后都是我们来买单，因为组织能力、服务能力不能快速跟上。”
原阿里巴巴CEO卫哲的一句话让周大军印象很深：“没有效率支撑的盲目扩张就等于慢性自杀。”
周大军认为这句话非常有哲理，“我一直遵从这句话，这也是为什么华胜要定位于效率驱动。”
华胜当下的扩张理念很明确，那就是开一家店要成一家店，要能实现快速盈利。具体到发展策略，主要是两种模式。
第一种是在成熟区域，采取老店带新店的模式，主要依靠内部员工发展。总部负责评估市场、场地、团队等因素，包括投资预算、业绩预测、盈利预期等。评估通过后，员工负责实际经营，但总部要做强管控。
第二种是在相对空白的区域，华胜寻找当地优质合作伙伴，重赋能弱股权管控，即是联营模式。华胜可以导入品牌、供应链、业务资源、线上流量等，门店结合自身优势自主发展，华胜参股即可。
华胜还非常注重核心城市的门店密度和市场占有率，以区域的市场占有率为指标将当地市场做透。据介绍，有些做得好的城市，例如在内蒙赤峰，当地客户维度的市场占有率甚至接近40%，比一般的4S店都高。
2020年华胜新增门店29家，速度不算太快，但增量超过2019年。
截至2021年4月底，华胜在全国24个省168个城市开设246家门店，其中直营133家、联营72家，加盟41家。门店主要分布在华东、华南地区，以江苏、浙江、广东等省份为主。
对于2021年的目标，周大军表现得也比较佛系：“计划发展70家，社区店大概占一半左右。但我不强求数量，求发展的同时更看重效率，前提是开一家成一家，少一点也没关系。”
三、“不建议夫妻店做新能源售后业务”
华胜在门店扩张上表现出谨慎和稳健，但并不意味着不重视和紧跟行业趋势，恰恰相反，华胜的行业敏锐度非常高，对新能源汽车售后业务布局就是典型案例。
在行业当中，华胜是比较早涉足新能源汽车售后业务的企业，已经先后与蔚来、小鹏、威马等国内多家主流新能源车企达成战略合作，用周大军的话来说，“除了有4S体系的，其他的造车企业都希望与华胜合作，因为华胜有全国网络和服务体系。”
在华胜内部，新能源汽车售后业务属于创新孵化型项目，由独立团队负责研究、对接和布局。
华胜在新能源业务发展过程中也遇到过起起伏伏，“我们早期试点有店投入600多万亏掉了。如果业务起不来，投入就没有价值。当然，不交学费是不可能的。因此我们前期就是用创新型小团队去探索、创新和试错，等时机成熟大部队再跟上。”
这反映出不少行业人士对于新能源汽车售后业务的矛盾心理，如果做早了，可能导致亏损；如果做晚了，可能丧失机会。
面对这个复杂问题，结合自身经验，周大军的建议是：“要评估自身能力、业务结构和市场情况来判断，不建议一般的夫妻店开展这项业务，但是区域头部企业一定要关注。”
在周大军看来，布局新能源汽车售后业务的意义不仅仅在于增加业绩，还有助于服务能力的提升。
“像蔚来和小鹏这样的一线品牌，他们对客户体验的要求非常高，以小时为单位计算和要求各个项目，如果客户不满意马上扣分。这就是完全的互联网思维，一开始很多员工不适应，但是适应后就会倒逼门店运用互联网思维。”
目前在华胜体系中，有50多家门店已经开展新能源汽车售后业务，2020年业务营业收入超过5000万，虽然占比还不高，但增速明显，今年计划营收超过1个亿。
四、“布局汽配供应链超出预期”
在多个场合，周大军都表示过“汽配供应链是汽修连锁发展的基础”，众所周知，华胜2014年整合上海隆丰后成立了佳配，并在2018年正式更名为极配。
早期的极配发展并不能用一帆风顺来形容，企业内部也出现过不一样的声音。周大军也坦承：“战略布局初期，内部很多人是反对的，但是我始终觉得这个布局完全正确，目前来看，甚至超过了原来的预期，我没想到汽配供应链的价值这么高。”
据介绍，目前华胜建立了上海、北京周边（廊坊香河）、广州、成都四个大区城配中心，以及40多家前置仓，为客户提供30分钟至2天不等的柔性服务需求。
在上游供应商方面，目前合作的有60余家，以壳牌、嘉实多、福斯、美孚、电装、SOFIMA、采埃孚、汉格斯特、博世等国际一线品牌为主，几乎涵盖了所有全球优质品牌零部件及油品厂商。
SKU达到1万个，涵盖了德系主流奔驰宝马、奥迪大众、保时捷，同时逐渐拓宽到路虎捷豹等其他欧系车型，在德系车技术件领域和保养产品上基本可以满足自身需求。
这是华胜在汽配供应链上交出的答卷。
在这个过程中，华胜不仅仅是做一个封闭的内部供应体系，而是逐渐向一个开放的第三方汽配供应链平台进化，目前极配30%是对内供应给连锁门店，70%是供应给外部第三方修理厂，在开放的道路上越来越深入。
面对行业中兴起的汽配供应链平台造成的潜在冲击，周大军并不担心：“我们布局汽配也是聚焦于奔宝奥为主的高端车，汽修汽配协同、数据打通，打造整个领域效率最高、最有品质保障、客户体验最好的的供应链平台。”
五、"未来希望做一个时代的华胜，带动行业发展”
在回顾2020年表现时，周大军肯定了华胜经受住疫情，战略定位和战术分解越来越清晰，但有两点他还不不算满意，其中最重要的一点就是数字化转型。
事实上，作为一个拥有二十多年历史的企业，转型已经刻在华胜的基因当中，这既是危机使然，也是自我要求。
“早期我们希望成为一个受尊重的行业标杆型企业，做汽车维修服务第一品牌。后来我们还会站在行业的角度要求自己，那就是牵引行业，带动行业发展，因为华胜的问题也是行业的典型问题，做得好的我们就分享出去。”
基于这个理念，华胜从2013年开始，每年5月份举办云山汽修大会，即便是遭受疫情的2020年也没有错过，到今年5月26日已经是第九届。
更为特殊的是，今年汽车服务世界将和华胜进行联动，在5月26日举办第九届云山汽修大会的第二天，将在同一地点广州香格里拉大酒店紧接着举办第十一届中国（广州）汽车服务世界大会。
周大军认为：“行业需要这样的活动来分享先进思想、实战案例、专家建议，推动行业良性发展。比如行业当中很多豪华车专修的逻辑都是华胜倡导的，所以我们一直在坚守。”
据了解，今年华胜将以“突破困局 重塑增长”为大会主题，邀请了国家信息中心、再制造协会、产业资本、头部新能源主机、专业业机构以及行业头部汽修汽配企业做主题分享和圆桌，华胜也将进一步分享科学修车系列成果、华胜实战打法、城市合伙人计划及合作政策，结合自身经验发布成熟的、具有行业借鉴意义的成果，与现场500+参会嘉宾共同探讨如何突破困局，重塑增长之道。
“这个行业发展只有短短二三十年，还有很多不成熟、不确定的东西，所以华胜一直在摸索，这也是我们强调不断转型的原因之一。转型的目的就是不要固守传统，好的东西继续发扬，同时具备前瞻性。未来我们希望做一个时代的华胜，成为一个数字化平台，带动行业一起发展。”
可以说，时代造就了华胜，而华胜也在影响着这个时代。
关于第九届云山汽修大会
大会时间：2021年5月26日
大会地点：广州香格里拉大酒店
限时优惠：5月13日前报名 立享早鸟优惠价仅需2288元（原价2588元/席位）
报名热线：于先生138-2571-7310 徐先生133-1618-8369
在线报名：关注【汽修天下（qixiutianxia）】公众号
华胜过得怎么样了？作为拥有二十多年历史的老牌汽修连锁，华胜是典型的“行业的人做行业的事”，它的发展进程和战略布局更值得一份关注和观察。事实上，在接受汽车服务世界专访时，华胜董事长兼总裁周大军对集团现状
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