WLTP续航里程可达770km 奔驰EQS正式亮相

4月16日，奔驰EQS正式于线上首次亮相。EQS是奔驰纯电动EVA平台下的首款车型，定位为家族纯电动旗舰。在整体设计上，新车采用了全新的电动化设计元素，内饰部分搭载了最新的奔驰MBUX Hyperscreen系统。续航部分，新车的WLTP工况续航里程达到了770km。根据目前的消息，新车也会在4月18日完成国内首秀，并在上海车展上亮相。

EQS采用了EQ家族车型的全新设计语言，在整体设计上有别于传统奔驰车型，突出了车辆的电气化属性。车辆整体线条流畅，圆润的设计加上舒展的车身比例兼顾了科技感以及豪华气质。新车前脸采用纯电动车标志性的全封闭式格栅，贯穿车头的灯带形成半圆弧，其还将采用智能数字大灯（DIGITAL LIGHT），每个前灯组带有两个全息透镜模块。

EQS提供纯色车企以及双色车身可供选择，侧面造型同样较为独特，采用了溜背式设计，短前后悬的造型很有纯电动车特点，另外这也为车内提供了出色的空间表现。在风阻系数上，新车达到了量产车中最低的0.20Cd。车身尺寸方面，新车车身长度将达到5216mm，轴距也将达到3210mm。

短小的尾部设计提升了车辆的运动气质，此外，车尾采用了贯穿式的尾灯设计，进一步增强了车尾的视觉宽度。内部的造型也颇具科技感。

内饰部分，新车将首次配备MBUX Hyperscreen系统，贯穿式三联OLED大屏由非规则的曲面玻璃打造，三块显示屏内嵌在其中，从而形成了无缝的一体式设计。相比于S级(参数|图片)突出豪华属性的设计语言，EQS(参数|图片)内饰部分更具未来感。

动力部分，EQS将提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC+两款车型，系统最大功率为245/385kW，系统最大扭矩568/855Nm。据悉，所有EQS在后桥搭载了电动传动系统eATS，4MATIC四驱车型的前桥上还有另一个电动传动系统。数据显示，奔驰EQS 450+的电耗为16.0-19.1kWh/100km，EQS 580 4MATIC+的电耗为16.9-20.0kWh/100km。