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售价几何算合理?北京现代名图纯电动价格分析报告

在中国新能源市场中,纯电动车自诞生以来,它们或售价高昂、或配置少得可怜,真正具有高质价比的产品在消费者眼中凤毛麟角。尽管纯电动车在核心三电部件与整车性能上,相较于传统燃油车的造车成本更高,但近乎翻倍的售价差异,始终还是难以让消费者接受。

其实,也不能责怪消费者太过挑剔,放眼市场,一台合资A级纯电动车的售价动辄就要二十几万。要知道,这样的价格在传统燃油车市场中,已经可以买到中高配的合资B级车,甚至是豪华品牌车型。正因如此,纯电动车若想能实现长远发展,一方面需要制定合理的售价区间,一方面更要强化产品力的竞争优势,通过价格与产品力的均衡来达到产品价值的提升,这样,才会有消费者甘愿为其买单。

接下来,我们就以前不久以17.88-20.38万元的售价正式上市的北京现代名图纯电动为例,从定价与产品力两方面探讨一下,看看这个售价贵不贵。

对标竞品 名图纯电动B级定位却比A级价格还低

在合资阵营中,纯电动车到主阵地集中在A级市场,主流A级合资纯电动产品的售价区间普遍在18-25万元,而名图纯电动作为一款合资B级纯电动产品,其顶配车型售价也不过20.38万元,不仅在车身尺寸与轴距、续航里程上具备显著优势,更在售价上相较于合资A级纯电动新能源车型下探了一个级别。

在B级纯电动市场中,目前在售的仅有EU7、小鹏P7、特斯拉Model 3三款产品,其售价区间上限已经达到40.99万元,对比名图纯电动顶配车型的售价翻了一倍还要多,仅从价格上,显然更亲民的名图纯电动更贴合大部分新能源消费者的选择倾向。

在纯电动市场中,名图纯电动的售价显示出了较为明显的竞争优势,而将其售价放到传统B级燃油车阵营中,名图纯电动同样具备不俗的竞争力。目前,主流合资B级燃油车的售价区间普遍在16-25万元,而定位于B级的名图纯电动尽管为纯电动车型,但在售价上却与合资B级燃油车处于同样区间。

综合对比来看,在价格方面,名图纯电动的售价不仅在新能源阵营中展现出了明显的竞争优势,即便是对标同级燃油车也丝毫不落下风。可以说,名图纯电动真正做到了让消费者可以“花A级车的钱买B级车”。

续航/智能/空间全面领先 名图纯电动物超所值

那么,售价的亲民,是否意味着产品力的不足呢?从配置单中不难看出,名图纯电动不仅配置丰富,更在智能科技层面媲美豪华品牌,与此同时,名图纯电动的三款车型配置表现均衡,在产品布局上没有单纯为拉低售价而出现的“乞丐版”车型出现,而是通过高低错落的配置搭配,满足不同消费者的实际用车需求。

在续航能力方面,名图纯电动在NEDC标准下的综合工况续航里程为520公里,并且,名图纯电动在车辆低电量的状态下,仅需充电12分钟,即可获得100公里的续航里程,相当于消费者喝一杯咖啡的时间,就可以获得从北京开车到天津的行驶能力。

相较于合资A级纯电动车型NEDC标准下普遍250-350公里的续航能力,名图纯电动能够最大限度扩展消费者的日常出行需求,并且快充系统还能为名图纯电动及时“回血”。即便是对标堪称行业标杆的特斯拉Model 3,名图纯电动在续航里程与充电时间上也不处于下风,并且相较于过度依赖超级充电站的Model 3而言,名图纯电动的充电便利性也要更强。

在智能科技配置方面,名图纯电动全系标配12.3英寸超大智慧连体屏,内部集成百度3.0智能网联系统,同时配备了同级独有的BLE蓝牙钥匙以及车家互控功能,为用户行车与智慧生活提供充分的便利。而在智能安全系统方面,名图纯电动更是配备了多达23项ADAS的智能安全驾驶辅助系统,包含了多项达到L2+级自动驾驶级别功能,可以为行车提供充分的便利保障。

在纯电动新能源汽车一向被诟病的空间表现上,名图纯电动通过2770mm的轴距和4815/1815/1470mm的车身尺寸,为车内提供了充裕的乘用与储物空间。对标竞品,名图纯电动的车身长度、宽度和轴距均全面领跑,能为车内乘客提供更为充裕的纵向空间。在储物空间方面,名图纯电动的后备厢的长宽高和装载高度分别达到1150/1076/525mm和763mm,内部容积达到同级最大的519L,对比特斯拉Model 3则多出了94L,相当于多出了一个28寸行李箱的容积。

综合来看,售价区间17.88-20.38万元的名图纯电动,首先在价格方面相较于竞品展现出了十足的诚意,用更为亲民的售价降低了纯电动消费者的购车门槛。在亲民售价的基础上,名图纯电动更表现出越级的产品力,在解决消费者续航、空间、充电三大核心焦虑的同时,通过丰富的智能科技应用,为出行提供了更多安心与便利,扭转了消费者对纯电动车“高价低配”的认知。再加上北京现代为名图纯电动打造的首付最低1万元起、最高3年免息、终身免费保养(限首任车主)等矩惠的“优越生活家”购车计划,让名图纯电动的产品价值进一步提升。

看到这里,名图纯电动17.88万元的起售价,你觉得值不值?

在中国新能源市场中,纯电动车自诞生以来,它们或售价高昂、或配置少得可怜,真正具有高质价比的产品在消费者眼中凤毛麟角。尽管纯电动车在核心三电部件与整车性能上,相较于传统燃油车的造车成本更高,但近乎翻倍的
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