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或为探朗?一汽大众推大众最长SUV,比途昂还长113mm

要说起国内中大型SUV市场,哪些车型的销量比较优秀,实际上一只手都能数得过来,而且畅销中大型SUV的数量呈现越来越少的态势。从2020年至今,可能除了汉兰达之外,销量第二好的车型就是上汽大众途昂了,不过随着上汽大众的整体销量走势持续不佳,上汽大众途昂本身,以及依托途昂底盘打造的MPV车型威然的销量都很一般了,其中威然在2月份的单月销量仅为3辆。而相比之下,一汽大众这边依然高歌猛进,有关于一汽大众全新中大型SUV的各种消息正在持续得到披露。

之前,一汽大众曾对外公布亮相了一款全新的中大型SUV产品—SMV Concept概念车,从那款车的设计来看,基本上已经具备量产的条件,因为新车的外形设计非常接地气,既不未来,也不科幻。当时大家对于这款车的普遍认知是,这款新车将是一汽大众版的“途昂”,也就是大众一车两造的产物,但是随着更多最新消息的披露,我们发现情况并非如此!

日前,一汽大众这款全新中大型SUV的英文名称和相关申报详细得到了披露。SMV Concept概念车的量产车型英文名将定为TALAGON。由于一汽大众本品牌的SUV产品的命名都是“探”字辈,而且根据英文名也能看出,这款车的中文名一定也是探“某”,由于一汽大众之前已经为这款车注册了包括探朗、探旅、探扬及探瑞在内的多个中文名称,而根据英文名“强行”音译,这款车定为探朗的可能性似乎最大,但是这仅仅只是我们的猜想。

实际上,一汽大众TALAGON在外观方面和之前的SMV Concept概念车保持了高度一致,也是大众“套娃式”设计的产物,我们通过前脸、侧面造型等方面可以看到,和探岳等车型在设计语言上区别不大,只是做了一些细节方面的针对性处理,比如前脸两条贯穿式的LED灯带、前脸下方的进气口造型等等。

一汽大众TALAGON相比于上汽大众途昂,除了外观设计上的差异之外,尺寸差异应该算是最大的变化了。长宽高分别为5152mm/2002mm/1795mm,轴距达到了2980mm,这款车的车长要比途昂长出113mm,轴距和途昂一致,这款车问世之后,将成为大众全球范围内最长的一款SUV产品,当然更大的尺寸也能带来更高的空间体验,并且对于7座布局也将更加友好!

动力方面,一汽大众TALAGON似乎并没有打算为这款车搭载那台2.5T六缸发动机,依然搭载了2.0T EA888发动机。在这款新车上,将依然分出高低功率,最大马力分别为186马力和220马力,峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米,匹配7挡DSG双离合变速箱,这些都是大众最传统、最“经典”的动力配置,已经没啥稀奇的了。

实际上,在我们看来,这款尺寸超过5100mm的中大型SUV车型,基本上兼顾了中大型和MPV车型的属性,一汽大众也看到了上汽大众威然惨淡的市场销量,所以MPV这一块是不敢再碰了,于是直接就造出一台超大尺寸的SUV车型,而且我们也不得不说,一汽大众的SUV产品整体要更加精致,这款TALAGON尚且还在申报阶段,从图片来看,就比途昂精致了许多,如果日后在价格层面更有诚意一点的话,那么市场前景或许会很不错。

要说起国内中大型SUV市场,哪些车型的销量比较优秀,实际上一只手都能数得过来,而且畅销中大型SUV的数量呈现越来越少的态势。从2020年至今,可能除了汉兰达之外,销量第二好的车型就是上汽大众途昂了,
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