国产造车技术是起来了，但是从某些方面来说，格局还是应该提一点起来。比如说命名，大家都知道中国名族博大精深，但是会长就纳闷，为何在取名字上就要硬蹭其他车型的名字，用点自家的文化就不好了吗？导致某些用户购车时也会产生为难情绪，不过好在不影响产品力，比如以下几款车型，名字都是一水儿的宝马范儿，但性价比那真是没得说。
长安欧尚 · X7
基本信息
官方售价：7.77-12.77W
终端售价：暂无优惠
尺寸：4705*1860*1720mm
发动机：1.5T 178马力 L4
变速箱：7挡双离合
车主真实油耗：9.0L/100km
和宝马X7一样，欧尚X7作为长安欧尚家族的旗舰SUV，但整体说来还是挺接地气，低配车型也不用担心丐版体验，同时在实用性上也颇具优势，空间和轴距在同级来说还是挺有优势，后排座椅支持角度调节在这个级别可算少见，同时为了对应较大的车身尺寸，欧尚X7还配有360度环车影像，同时像LED大灯，和空气净化装置这些都是标配，感觉还是挺良心。
动力方面直接给到了蓝鲸1.5T发动机和7速湿式双离合变速箱，虽说最近长安在市场上的风声有些不好，有人指出它动力是虚鲸一场，但是这台车的动力还是挺够用。退一万步来说，毕竟这个价位的车都给了这么高大上的设计，和不错的良心配置，要求得太高也不现实，但从购买来说，7.77万的指导价看着挺低，但是要上到自动挡车型就得多加一万，同时终端优惠几乎难寻，所以嘛...也不是很划算。
吉利 · 远景X6
基本信息
官方售价：6.89-9.99W
终端售价：6.62-9.53W
尺寸：4546*1834*1715mm
发动机：1.4T 141马力 L4
变速箱：CVT无级变速(模拟8挡)
车主真实油耗：8.1L
这台X6会长亲戚就有一台，去年疫情的时候回家还拿来做了个测评，感觉还不错，当时亲戚买这台车的时候，配置挺高，AUTO HOLD和360°都给配齐了，官方指导价落地得10W，但结果提了试驾车，不到7万就拿下来了，划算是划算，但是购买试驾车这种资源，基本4S店内部人员自己都消化了。
开起来的感觉嘛，会长觉得亲戚那台车因为是试驾车的缘故，感觉出力上还是有些不够足，因为试驾车在经过用户和4S店使用后，肯定车况会衰减一些，毕竟都是不当自己的车在开，所以整体驾驭起来比较肉，但吉利的1.4T实际上动力是不弱的，所以新车在动力上肯定会好一些，这些顺带也提醒那些想购买试驾车的朋友，车况这东西真是要看好。
哈弗 · M6 PLUS
基本信息
官方售价：7.19-8.79W
终端售价：暂无优惠
尺寸：4664*1830*1729mm
发动机：1.5T 150马力 L4
变速箱：7挡双离合
轴距：2680mm
车主真实油耗：7.9L/100km
哈弗M6相信大家都很了解，确实从十万元以下来说，论尺寸、论品控、论动力等杂七杂八的一坨，买SUV真的没理由不选它，之前的老车型因为造型太憨也保守诟病，不过经过更新后，M6 PLUS则是精致了不少。有贯穿尾灯，有中控大屏，同时车内的航空推进器式换挡杆颜值也不错，加上厚道的配置和非常实用的后排空间，如同我司楼下分量大又便宜的肠粉。
但毕竟没有换代，所以我们不论在外观还是在内饰，依然还是会看到老车型的影子，但是这个级别的诉求也就是实用和皮实，多年的平台技术虽说谈不上先进，但是产品稳定性是有保障，而且随着时间推移，终端优惠肯定不会迟到，而相比其他选手来说，M6 PLUS抛开手动车型，其自动挡车型的价格也能拉得下来，诚意显然更足。
国产造车技术是起来了，但是从某些方面来说，格局还是应该提一点起来。比如说命名，大家都知道中国名族博大精深，但是会长就纳闷，为何在取名字上就要硬蹭其他车型的名字，用点自家的文化就不好了吗？
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