3月25日，Honda在华首款插电式混动车型——CR-V锐·混动e+，即将在深圳开启技术品鉴之旅。东风Honda将首次解密SPORT HYBRID e+的尖端插混技术，全方位展示CR-V锐·混动e+同级领先的科技实力，为体验者带来极致驾享乐趣。
静态体验大气外观舒享空间
如何才能更深入地了解一款车？静态体验通常是评估的第一步。CR-V作为SUV“常青树”，简约但不输气场的外观是它纵横车市多年的法宝之一，插混版车型延续了CR-V家族化设计，专属星曜蓝色和车身点缀的PHEV标志，彰显其全新动力身份。
车内乘坐舒适性是静态体验的重点项目。CR-V锐·混动e+的车身长度相比混动版增加了73mm，车身尺寸更大，一方面使车辆的视觉表现更加高端大气，另一方面，带来更宽绰的车内空间，扁平化的电池组和“本田MM空间理念”的加持，使CR-V锐·混动e+的电池容量相较混动版本扩大10余倍后，车内空间依然几乎没有变化，“空间魔术师”的魅力再一次体现在CR-V锐·混动e+上。
CR-V锐·混动e+与纯电动车别无二致的静谧性，让用户出行更加舒适惬意。为了提升用户日常用车的便利性，CR-V锐·混动e+搭载多项高科技便利配置。脚踢式感应尾门，充分解放双手，“一脚踢出”便捷；净化效果出色的等离子空气净化系统，让车内环境更优质清新；无线充电装置，让驾乘更加舒适从容。
功能更强大的Honda CONNECT智导互联2.0的搭载，使得人机交互大大进步，让体验者尽享智能驾趣；东风Honda_Link APP让用户可以随时查看车辆的状态，还能寻找附近的充电桩，轻松解决新能源车充电的问题；远程启动空调功能，让出行生活更加自在惬意；预约充电功能，让车主可以自主设定车辆开始充电的时间，带来更加高效便捷的用车生活。
动态感受先锋品质极致驾乘
静态体验的初步评估之后，动态试驾才是体验重点。不管是城市道路还是高速巡航，CR-V锐·混动e+都有轻松驾驭的实力。
CR-V锐·混动e+搭载的SPORT HYBRID e+系统是在世界一流的i-MMD混动技术基础上开发，并进行了全方位升级。EV模式下最高时速达160km/h，纯电续航里程高达85km，百公里综合油耗低至1.3L，这意味着，CR-V锐·混动e+几乎在所有的日常场景中都可以实现纯电行驶，让用户随时随地体验高扭矩输出带来的驾驶乐趣。
而在馈电状态下，CR-V锐·混动e+依然可以当一台油电混动车来使用，百公里油耗低至4.6L，动力和燃油经济性俱佳。值得一提的是，通过长按HV键，发动机可强制给电池充电，最高可充进60%电量，实现系统的高效协同。
简而言之，CR-V锐·混动e+可充电亦可加油的特性，使其消除了电动车给驾驶者带来的里程焦虑，而本田在混动技术多年的造诣和CR-V的过硬品质，无限接近纯电车的超快动力响应和静谧之境，以及超低用车成本，轻松消除消费者对新能源车的“品质焦虑”。
多项本田黑科技，让安全超感如影随行
对新能源汽车来说，安全问题是重中之重。CR-V锐·混动e+采用能有效吸收和分散荷载的车身结构设计，针对插电混动车辆加强设计碰撞保护区域，以保护插混系统的动力总成、电池和油箱等核心零部件。新车全系搭载Honda以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统，该系统包含ACC主动巡航控制系统、CMBSTM碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统等众多主动安全科技，堪称“黑科技全家桶”，为乘员打造全方位的安全辅助系统，防患于未然。
不管燃油车，混动车，还是插混车型，CR-V作为行业标杆，始终是最新技术的领军车型。CR-V锐·混动e+的加入，不仅让CR-V成为首款同时覆盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的车型，也让东风Honda迈入油电混动与插电混动并举的2.0时代。CR-V锐·混动e+已蓄势待发，它将为大家带来怎样的先端驾享体验呢？让我们拭目以待！
3月25日，Honda在华首款插电式混动车型——CR-V锐·混动e+，即将在深圳开启技术品鉴之旅。东风Honda将首次解密SPORT HYBRID e+的尖端插混技术，全方位展示CR-V锐·混动e+同级领先的科技实力，为体验者带来极致驾享
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