作为路虎旗下入门级SUV，揽胜极光动感的外观以及合理的价格，备受年轻消费者青睐。不过，揽胜极光虽然官方定位中型SUV，但车长仅有4.37米，整体尺远小于BBA同级别竞争对手，在注重空间表现的中国市场十分尴尬。近日，我们获得了一组疑似国产加长揽胜极光谍照图，后门相比现款更长，这也意味着其轴距进行了大幅加长，也为新车能够增加2+3+2式七座布局提供了更多可能性，有望最快将在今年年底亮相。
就外观而言，新车与现款车型采用了相同的设计语言，变化主要集中在中网上，熏黑式的中网搭配两侧细长的矩形大灯，整体看起来更加稳重。
车身侧面看比较明显，车身长度确实比现款长，尤其是后面处。预计其轴距将与宝马X1相近，在2800mm左右。尾部的设计基本没有变化，由于伪装比较严重暂时还无法确认，但是依然是运动溜背风。另外，综合我们已知信息，新车有望推出7座版本车型。
走进车内，新车与现售车型基本保持一致，路虎家族内饰经典的“三屏”设计依旧保留。最大的变化在于换装了全新三幅式方向盘，科技感进一步提升。
在动力上，新车将搭载2.0T+48V轻混动力总成，传动系统匹配9速自动变速箱。另外，新车还有望搭载1.5T三缸发动机+电动机组成的插混系统，发动机最大功率为147kW，电机最大功率为80kW，纯电续航里程为65km。
放到几年前，路虎极光的地位是相当高，这款车富有十足的科技感和运动气息，但唯独没有给人一种大气的感觉，中国人一向以大为美，因此也就放弃了这款车。再看一看现如今的路虎极光，这样的落差确实不小，路虎极光现在依靠大幅度降价试图来挽回销量，但也是无力回天的挣扎。现在路虎极光长轴距版本的到来，是否将路虎极光迎来一线生机，那么你会选择它吗？
作为路虎旗下入门级SUV，揽胜极光动感的外观以及合理的价格，备受年轻消费者青睐。不过，揽胜极光虽然官方定位中型SUV，但车长仅有4.37米，整体尺远小于BBA同级别竞争对手，在注重空间表现的中国市场十分尴尬。
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