2030年注定是汽车行业转向电动的重要节点，目前，沃尔沃、宾利、福特等老牌车企均已宣布未来十年内完成电气化转型，捷豹甚至将这一计划提前至2025年。宝马集团旗下品牌Mini也将跟上这一必然趋势。
匿名消息称，Mini正在加紧纯电转化，其最后一款燃油车在2025年面世后，到2027年，Mini一半的销售要依靠纯电动车。到2030年，Mini将只生产纯电汽车。据称，BMW CEO齐普策可能会在3月17日公布公司年报时正式宣布这一消息。
宝马早在10年前就推出了Mini E作为城市专属小型车解决方案，虽然只有110公里的EPA续航参数是在称不上令人满意，但是作为一台以城市通勤为主要场景的city car，这样的续航也算勉强够用，所以销量上Mini E的表现其实还算不错。在城市通勤车这个细分市场里，电动车已经展现出了自己独特的产品优势，不论在国内国外，小型车市场都已经成为纯电动产品的自留地。
在这样的市场背景下，不论是MINI，还是MINI的竞品Smart都在加速推出新产品的步伐，此次MINI官宣2030全面电动化的路线图，意味着在未来几年内，我们将能够见到集中投放的多款高品质纯电动City Car进入市场，对于消费者来说，这无疑是个巨大的利好消息。
邦点评：
这样的决策于情于理都不令人意外。试吃螃蟹的造车新势力已经站稳脚跟，更多传统车企的入局，将推动行业在电气化的道路上加速发展。目前电动车在各国市场热销，已经验证了庞大的需求和购买力。政策推动下，全面电气化是大势所趋。
2030年注定是汽车行业转向电动的重要节点，目前，沃尔沃、宾利、福特等老牌车企均已宣布未来十年内完成电气化转型，捷豹甚至将这一计划提前至2025年。宝马集团旗下品牌Mini也将跟上这一必然趋势。 匿名消息称，Mini
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