【2021年3月3日 上海】创新和知识产权情报SaaS服务商智慧芽数据观察显示，华为汽车领域累计专利数317件，平均单件专利价值与小米集团汽车专利相当，均高出特斯拉单件专利价值均值。此前分析的小米集团汽车相关专利834件。
电动车车主都比较担心的一个场景是，当你行驶在高速公路上，你的电动汽车电池耗完，只能停在紧急车道等待紧急救援。智慧芽观察从华为汽车专利分析中看到，华为汽车未来也许能给你的解决方案是，客服协调到离你最近的其他电动车主，用他的车为你的车进行充电，让你缓解这种长时间等待救援的尴尬情况。
从华为汽车专利的申请来看，可以看到华为在汽车领域创新的一些创新的思路。
第一， 华为要让汽车与汽车充电？
智慧芽咨询专家发现，2016年9月，华为就申请了一项名称为“电动汽车以及电动汽车之间充电的方法”的专利（申请号为CN201610852719.7），内容是让电动汽车为电动汽车充电，而这项专利已经与2021年2月23日获得了授权。
这一发明专利的使用场景是，电动汽车之间可以相互借电使用，当你行驶在高速公路上，你的电动汽车电池耗完停在路边等待客服的紧急救援，客服协调到离你最近的其他电动车主用他的车为你的车进行充电，这一关键技术若能解决，将解决很多电动汽车车主担心的高速公路无电救援。
第二， 华为要让汽车实现无线充电？
同样在2016年，12月华为申请了一项名为“一种电动汽车的无线充电方法、装置及系统”的专利（申请号：CN201611242714.9），这一专利在2019年已经获得授权。
图1华为汽车无线充电方法示意图
智慧芽咨询专家分析，华为提出了多种应急充电或便捷充电方式，在汽车充电的方向上，华为目前公开的专利有38件，软件硬件专利均有涉及，而且所有汽车充电相关的专利，除了母专利之外，基本都集中在2019年和2020年；此外，华为在汽车充电技术的延伸相对比较完整，比如，在汽车无线充电的方向上，不但申请了无线充电的模式，而且进一步公开了电能发射装置、接收装置、充电机、电源变换器、充电电路等，申请的内容中甚至已经涉及低频磁场发射线圈。
在华为的引领下，未来的电动汽车是否也会进入无线充电的时代？
第三， 华为开始投身自动驾驶的场景研究？
2019年8月，华为申请了一项名为“障碍物避让方法及装置”的专利，并在2021年2月9日快速获得授权。这一发明专利公开了一种避让装置，实现了在前方有障碍物时，根据获取的目标轨迹进行车道内部避让，保证了车辆行驶的安全性和平顺性。
智慧芽咨询专家分析，华为在自动驾驶领域进入到场景式的解决方案。以往的智能驾驶主要集中如何安全快速的从A到B，而华为汽车开始研究一些细节的场景式的方案，例如本专利是一种极端情况下减小车辆损失的方法，当自车前方出现无法躲避的深坑，隔壁车道又有一辆对向来车的情况下，让汽车选择只用一侧轮胎而非两侧轮胎都压过深坑的办法，从而减小汽车损伤，是比较明智的一个选择。场景式的穷举是人工智能的一大优势，人不可能碰到过所有的突发状态，但是人工智能可以，因此这系列的专利可以看出，华为已经开始着力于自动驾驶领域的研发深度。
此外，从华为汽车专利的申请趋势来看，华为在2019年有大量的专利申请达92件，成为几年来的新高。（2020年专利未全部公开，因此未纳入统计部分数字详见图2）
值得注意的是，华为汽车专利申请还呈现了“三高”的局面，一是授权率较高，二是PCT占比较高，三十国外专利申请占比较高。智慧芽咨询专家分析，从专利专业维度来理解这个这个“三高”，说明了华为汽车专利技术含量较高。
从智慧芽数据中可以看到，华为汽车领域累计专利数317件，此前分析的小米集团汽车相关专利834件，蔚来汽车的相关专利数则为3939件（详见表1）。
图2 华为汽车相关专利的申请量
【2021年3月3日 上海】创新和知识产权情报SaaS服务商智慧芽数据观察显示，华为汽车领域累计专利数317件，平均单件专利价值与小米集团汽车专利相当，均高出特斯拉单件专利价值均值。
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