从上汽荣威官方获悉，品牌发布了“插混车型平价策略”，该方希望在通过插电混动技术的升级迭代，推出具有更强动力、续航和排放的插电混动车型，并做到与传统燃油车一样的价格，实现对同级别燃油车的最佳平价替换。
据了解，上汽乘用车在2010年布局了纯电、混动、氢能源三大技术路径，目前在插电混动领域，有荣威RX5 ePLUS和荣威ei6 MAX(配置|询价)两款最新车型。搭载上汽最新第二代绿芯高效永磁同步电机，综合最大功率达224kW，综合最大扭矩达480N·m，匹配自研10速二代EDU智能电驱变速箱。售价分别为15.58-16.58万元和13.68-15.68万元，基本与燃油车相同。截至2020年12月，上汽荣威新能源车型销量超1万辆，环比增长达170%。
从上汽荣威官方获悉，品牌发布了“插混车型平价策略”，该方希望在通过插电混动技术的升级迭代，推出具有更强动力、续航和排放的插电混动车型，并做到与传统燃油车一样的价格，实现对同级别燃油车的最佳平价替换。
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